福州青洲閩江大橋位于福州馬尾，是福州市區(qū)至長樂國際機場的關皺鍵工程。大橋全長1185米，橋面寬29米，六車道。大橋于1998年8月開工，至2002年底竣工。

    大橋橋面寬度29米，2個3.75米的行車道及3.75米的緊急停車道；設計時速80km/h，按汽超－20、掛－120荷載設計驗算；通般凈高43米，凈寬≥600米。

    主橋跨度布置為250m+605m+250m=1105m,雙塔雙索面結合梁斜拉橋。兩端各設一跨度為40米的簡支過渡孔，主梁伸入過渡孔8.5米，過渡孔其余部分配以跨徑31.5米的預制T梁。

     大橋結構支承體系為：順橋向僅在2號塔墩處設置縱向約束、其余墩位處不設縱向約束；橫橋向在每墩處均設約束，在2號及3號塔處通過塔梁間設置的側向抗風支座加以約束，在1號及4號墩處通過設單向支座加以約束；豎向在每墩處設盆式橡膠支座。伸縮縫設于兩過渡孔梁端。

    該橋由中鐵大橋勘測設計院有限公司設計。在設計院全面研究了大橋的抗風性能之后，大橋主梁采用增設導流板的氣動措施，滿足了檢驗風速的要求，提高了抗風穩(wěn)定性，滿足了受力要求，節(jié)省了投資。