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上海楊浦大橋
2010-05-24 來源:中國橋梁網(wǎng)
上海楊浦大橋
 

    1993年10月竣工通車的上海楊浦大橋,位于上海市楊浦區(qū),是市內(nèi)跨越黃浦江、連接浦西老市與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁,也是上海市內(nèi)環(huán)線的重要組成部分。該橋由上海市政工程設(shè)計研究總院設(shè)計,獲得了國家級最佳工程設(shè)計特別獎、全國優(yōu)秀工程設(shè)計金質(zhì)獎、中國建筑工程魯班獎、詹天佑土木工程大獎(首屆)等獎項。

    大橋全長8354米,主橋長1172米,跨徑組合為40m(過渡孔)+(90m+144m)(邊跨)+602m(主跨)+(144m+99m)(邊跨)+44m(過渡孔),主跨采用602米結(jié)合梁斜拉橋,橋下通航凈高50米,橋面總寬30.35米,設(shè)計車速60km/h。

上海楊浦大橋

上海楊浦大橋夜景


    該橋的鋼筋混凝土塔柱高200米,塔型呈倒“Y”鉆石狀,鋼管樁基礎(chǔ)。鋼主梁采用箱形斷面,高2.7米,中距25米。工字形鋼橫梁,間距4.5米。預(yù)制鋼筋混凝土橋面板,橋面連續(xù)體系。橋塔兩側(cè)各有32對共256根鋼拉索將橋面凌空懸起,最粗索由直徑7毫米的301根高強鋼絲編成,重約33噸,最長的斜拉索為325米。全橋斜拉索總長度約2萬多米,總重量約2900噸。全橋鋼結(jié)構(gòu)總重量約12600噸,梁與梁之間由30多萬套高強螺栓連接。

    大橋每天可解決5萬輛車次過江,對上海的浦東開發(fā)和推動上海城市建設(shè)具有重要意義。大橋主橋左右側(cè)也建有2米寬的觀光人行道,游客可以從地面搭乘觀光電梯到達(dá)主橋面,憑橋觀賞浦江兩岸風(fēng)光。
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