一、概況：
橋梁
伸縮裝置是橋梁構(gòu)造上能夠滿足梁體伸縮自如的構(gòu)造，要求伸縮裝置具有良好的耐久性、行駛的舒適性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)等因素引起的接縫變化，而且由于它直接承受著車輛荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)上最薄弱也是最易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實(shí)際運(yùn)營中，伸縮裝置因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)早期破壞的例子不勝枚舉。因此，在伸縮裝置施工過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)理。本工程采用型鋼伸縮縫，均為WBZ-80型伸縮縫。全橋伸縮縫長度：SS-1標(biāo)335米，SS-2標(biāo)458米。
二、監(jiān)理依據(jù)
1、在本駐地監(jiān)理組監(jiān)理范圍內(nèi)的伸縮裝置工程的施工和監(jiān)理均應(yīng)遵守：
1）業(yè)主與各段承包人簽訂的《工程承包合同》及《補(bǔ)遺書》；
2）JTJ071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》；
3）JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；
4）有關(guān)各項(xiàng)部頒試驗(yàn)規(guī)程和國家標(biāo)準(zhǔn)；
5）本工程設(shè)計文件及有關(guān)設(shè)計變更聯(lián)系單；
6）被批準(zhǔn)的分項(xiàng)工程開工報告（包括施工技術(shù)方案及施工組織設(shè)計）。
2、本細(xì)則如與以上1-5條文件有差異時，則以1-5條文件規(guī)定為準(zhǔn)。
3、鋼筋混凝土工程的施工詳見其專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則。
