[page]2009年，湖南交通文物部門聯(lián)合啟動了有史以來第一次交通文化遺產(chǎn)普查。通過野外調(diào)查，在湖南南部發(fā)現(xiàn)了多座榫卯結(jié)構(gòu)的石柱石梁橋。包括江永縣夏層鋪鎮(zhèn)上甘棠村壽隆橋、允山鎮(zhèn)回崗村漢縷橋、寺上橋，道縣祥霖鋪鎮(zhèn)田廣洞村五谷橋，新田縣石羊鎮(zhèn)清水灣村蓮花橋、史家村蓮花二橋等。這些榫卯結(jié)構(gòu)石梁橋的發(fā)現(xiàn)，填補了我國橋梁建造史上的空白，是湖南地區(qū)古代橋梁建筑的一個亮點，也是研究我國古橋建筑從木結(jié)構(gòu)過渡到石結(jié)構(gòu)極其珍貴的實物例證。
1榫卯結(jié)構(gòu)石梁橋概述
江永古稱永明，秦時立縣，歷史悠久，人文景觀豐富。有世界瑤族后裔世代尋覓的圣地千家峒，有千年古村、古榭沐縣治遺址上甘棠村，有國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)江永女書。壽隆橋、漢縷橋和寺上橋位于江永縣境內(nèi)，瀟賀古驛道上。
壽隆橋又叫漢壽橋，位于江永縣夏層鋪鎮(zhèn)上甘棠村的瀟賀古道上，橫跨沐水。壽隆橋長約10米，寬1米左右，5墩4孔，青石砌筑。橋墩高約1.85米，榫頭露出橋面高0.27米，使橋面堅固地固定在兩個高過橋面的榫頭之間，橋墩由子母榫上下、左右拼攏圍砌，最后由5塊長條獨面青石壓合而成，制作工藝十分精巧。橋面所用青條石，最長的一塊3.14米，最短的一塊1.83米，除最西邊由兩塊寬度約0.6米的長條石鋪成，其他長條石寬度大致相等，約1.3米，橋身長條石厚度在20厘米以上（圖1）。
該橋保存完整，除中間第三只“足”傾斜外，其余仍然保持初始狀態(tài)。
漢縷橋和寺上橋都位于江永縣允山鎮(zhèn)回崗村瀟賀古驛道上。均為卯榫結(jié)構(gòu)古石橋，鋪滿青石板的古驛道向南經(jīng)過千年古村上甘棠和蘭溪直達延伸至兩廣。
圖1壽隆橋吳順東攝影
漢縷橋橫跨寺上河，橋長14.5米， 5墩6孔，河道中間兩個橋墩系榫卯結(jié)構(gòu)，橋柱榫頭與橋面平行 。橋面青石板最長的一塊3.56米，最短的1.5米，橋面寬1.3左右，橋墩高度約1.1米（圖2）。
圖2 漢縷橋蔣正呈攝影
[page] 寺上橋橫跨寺上河，橋長約11米，兩端砌筑料石駁岸，中間3個橋墩由6根石柱、3塊石橫梁組成?？刻锒刺帢蚨帐瘷M梁因中有裂紋，不知何年被人用石柱頂托，呈三足狀。橋面由5塊青石板鋪成，最長的一塊2.56米，最短的1.8米，寬約1.3米。支撐橋面的卯榫由于洪水的沖擊，大都傾斜。東南第一個榫頭斷裂。其形制與壽隆橋基本相同，但從其橋面磨損程度來看，年代較壽隆橋晚（圖3）。
圖3 寺上橋蔣正呈攝影
五谷橋一橋、二橋位于湖南省永州市道縣祥霖鋪鎮(zhèn)田廣洞村，均在村西南田洞中向北流往永明河、全長15公里的支流麥洞河上。
五谷一橋長8.4米，2個橋墩由4根石柱構(gòu)成，由兩端鑿有橢圓方孔的石板作為橫梁卯固在橋柱上，兩邊外露榫頭正好嵌住青石板。該橋石柱橋墩以河床底到橋面高1.1米,下底寬1.1米、上底寬0.9米,橢圓形石板長1.1米、寬0.45米、厚0.25米、兩端正方形榫口邊長0.25米，作為橋面的青石板均為2.8米長（圖4）。
該橋梁兩個橋墩上方橢圓形石板不知何時一左一右都斷掉一截，同樣還一邊斷了一個榫頭。雖然此橋構(gòu)件有小損傷，但橋的總體質(zhì)量完好。
圖4 五谷一橋 楊雄心攝影
五谷二橋位于五谷一橋南400米處，東西走向，橋長7米。4根石柱構(gòu)成2個橋墩，兩個橋柱中間的長石板因橋面較薄，兩端鑿有方孔的橢圓石板上方均使用了一塊小于橢圓石板的墊板石，以穩(wěn)固橋面，靠北橋柱榫頭低于橋面，南面榫頭呈方形，與橋面平行。石柱橋墩從河床底到橋面高1.5米，橢圓形有方孔的石板長1.3米、厚0.2米，長青石板橋面均長2.35米，兩端橋面板厚0.3米。該橋總體質(zhì)量好于一橋，未見任何損傷（圖5）。
圖5 五谷二橋楊雄心攝影
[page] 蓮花橋又名河砂橋，位于新田縣石羊鎮(zhèn)史家村。蓮花橋因河（該河為無名河，在其下游處有取名張家灣）中有亂石堆成蓮花狀而得名，是過去連接史家村和清水灣村的主要通道。在史家村北處，此河分成兩支，分別鋪設(shè)兩座用石塊壘砌而成的石橋。
蓮花一橋靠史家村邊，橋長8米，由四塊石板鋪成，每塊長2米，寬1米，兩組6根石柱組成三個橋墩。每個橋墩上方均有鑿有方孔有石橫梁連接主石梁（圖6）。
蓮花二橋靠清水灣村邊這座石橋，橋長4米，寬1米，由兩塊石板鋪成，每塊長2米，寬1米，有兩個橋墩。兩座石梁橋橋柱榫頭均在橋面以下（圖7）。
圖6蓮花一橋盛凌攝影
圖7 蓮花二橋盛凌攝影
榫卯結(jié)構(gòu)石梁橋由下大上小石立柱、呈橢圓形兩端鑿有方孔承重石橫梁（圖8）、長青石板、河堤料石駁岸等四部分構(gòu)成，其構(gòu)件組成和《中國古橋技術(shù)史》（茅以升主編）第二章梁橋第30～31頁江西蓮花縣沿背村木橋（圖9），橋柱是用兩組八字木排架構(gòu)建成多孔木梁柱橋完全一樣。
圖8古石橋橋墩平面圖
圖9 江西蓮花縣沿背村古木橋 資料來源：《中國古橋技術(shù)史》
該橋型的建造步驟大同小異，首先將事先鑿好的兩根石柱放入開挖好的河床基坑內(nèi)穩(wěn)固，然后將橢圓形兩端鑿有方孔的石塊抬到兩根石柱處，對準石柱榫頭，卯進石柱，榫頭一般高出承重石橫梁18～20厘米左右，待所有橋柱固定完畢，吊裝構(gòu)成橋面的長條石至承重石橫梁兩個榫頭之間對接相搭成橋，整個造橋工作即告完成。這種造橋方式、結(jié)構(gòu)簡單，而且長條石、承重石橫梁與橋墩之間完全沒有使用黏合材料固定，但使用壽命遠遠超過了多孔木柱木梁橋。
此類型橋梁所處溪流水位不深，筆者曾在道縣祥霖鎮(zhèn)田廣洞村五谷橋下水探摸，考慮是否靠河床有一塊和石柱上方承重石橫梁相同的應(yīng)力石橫梁，但是探摸未見實物。筆者推測，在河床豎立兩根石柱的下方應(yīng)該會有一塊應(yīng)力石橫梁，以卯固立柱，或者是用料石砌筑基礎(chǔ)。因為它對這類橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用。這幾處橋梁一直在當(dāng)?shù)卮迕袢粘Ｉa(chǎn)生活使用過程中，不便開挖探溝，只有留得待以后進一步的調(diào)查研究了。
這一類型橋梁所處位置，均為適合人類居住的地理環(huán)境。是否是因為石灰石丘陵地帶人類活動頻繁等，加劇了石灰石丘陵地帶森林資源的破壞，導(dǎo)致居住地的人們改弦易張，而用石頭來搭建橋梁呢？
[page] 在我們走訪調(diào)查中，這些橋梁所處地區(qū)的森林覆蓋率都很高，并不缺乏造橋用木材。在20世紀70年代前，當(dāng)?shù)卮笮『恿骶€可見部分木便橋存在。榫卯結(jié)構(gòu)橋梁所用石板材、石柱是就地取材，且不像建造石拱橋那樣費工費時；承重能力比木橋大，結(jié)構(gòu)耐久性遠高于木橋。因此，建造使用石仿木榫卯結(jié)構(gòu)建造梁橋是人類生產(chǎn)生活所致的必然結(jié)果。
3石仿木榫卯結(jié)構(gòu)石梁橋建造年代推論
古代修造橋梁一般都會留下鄉(xiāng)賢倡首、眾人捐資、獻力助威的碑刻記錄。古代的文獻志書對橋梁也會擇其古、巧、清者簡記數(shù)座。但在對該型橋梁的野外調(diào)查過程中均未發(fā)現(xiàn)造橋年代的碑刻，也沒有找到相關(guān)的文獻記載，只是在走訪過程中村里的村民介紹橋的名稱，或是據(jù)傳說的建造年代，這不能不說是一大遺憾。
據(jù)《上甘棠眾架石橋捨錢題記》載，與壽隆橋結(jié)構(gòu)相同、位置相鄰的棧道橋建于北宋靖康年間，有專家據(jù)此推斷壽隆橋同樣建于北宋靖康年間。又據(jù)石碑“重建壽隆橋記”的記載：“……甘棠周氏宅東北隅一里許，有橋曰壽隆，屢興屢廢，難為長久之策。爰自成化辛卯冬，棠溪積善君子周紹隆、周麒，同諸眾信，集功舍財，覓工鐫石圈橋一道……時大明成化八年歲在壬辰仲春月。”斷定，該橋始建于宋，明成化八年（1472年）重建。
漢縷橋和寺上橋據(jù)傳橋成于明代，因為其祖先在明代洪武年間始居于此，而族譜和其他遺傳下來的資料中對寺上橋和漢縷橋都無記錄。
道縣祥霖鋪鎮(zhèn)田廣洞村一水溝邊用大量古碑刻砌筑的一個臺階上，有一方《重修五谷橋碑記》，可惜除了“五谷橋”幾個字能辨識外，其余均磨蝕不可識。雖然五谷橋不能確定修造年代，但是該橋位于“瀟賀古道”上。而這里神秘而獨特的文化遺存，“鬼崽嶺石刻人像群祭祀遺址”即將被國務(wù)院公布國家重點文物保護單位。古橋東西兩端10余公里依稀可辨的古道兩邊300～500米范圍內(nèi)的田邊、地頭、山上，到處散落著諸如：穴田廟、雨王廟、萬歲廟、盤古廟、白相公廟、獅子廟，大、小廟、觀音庵、羅漢堂、迎圣祠等等，不下十?dāng)?shù)處的寺廟、庵堂類的遺址。該橋與壽隆橋、漢縷橋和寺上橋相距不遠，又同處瀟賀古驛道上，建造年代當(dāng)同屬明代。
蓮花橋的建造年代，當(dāng)?shù)貍髡f修造于明建文帝時期，有關(guān)專家考證蓮花一橋建于元末明初，蓮花二橋建于明永樂九年（1411年）。以這兩個村古建筑形制，結(jié)合村民和專家考證看，修造于明代的可能性比較高。
4結(jié)語
著名建筑學(xué)家梁思成在《梁思成文集》(卷三)中說過：“建筑顯著特征之所以形成有兩個因素：有屬于實物結(jié)構(gòu)技術(shù)上之取法及發(fā)展者，有緣于環(huán)境思想之趨向者。”
湘南地區(qū)這些造型獨特的石柱石梁橋，采用了木建筑常用的榫卯結(jié)構(gòu)，組成橋墩的兩根石柱從構(gòu)造和外形上，很類似老式長凳一邊的凳子腿，是向外撇的外八字形。該橋型對研究湖湘橋梁構(gòu)造方式的演變有較重要的實物價值。雖然年代的考證留下了一點遺憾，但是這批石仿木榫卯結(jié)構(gòu)石梁橋填補了木質(zhì)橋向石橋過渡的空白，其歷史、藝術(shù)、科學(xué)價值，在中國交通史上尤其是橋梁發(fā)展史上留下了濃重的一筆，是十分珍貴的交通文化遺產(chǎn)。2011年，江永壽隆橋和漢縷橋及其所在的瀟賀古驛道被湖南省人民政府公布為省級文物保護單位。
參考文獻
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