世界之最最多的橋---------上海盧浦大橋
1、建成后將成為世界上跨徑最大的（550米）的拱形橋，跨度比目前世界最大的美國西弗吉尼亞大橋還長32米；
2、目前世界上首座采用箱型拱結(jié)構的特大型拱橋，主拱截面世界最大（9米高、5米寬）；
3、是目前世界上首座除合龍接口采用栓接外，完全采用焊接工藝連接的大型拱橋，現(xiàn)場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近于上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長度；
4、在拱橋建橋過程中單體構件吊裝重量世界最大（860噸），河中跨拱肋吊裝最大重量（480噸）居世界首位；
5、主橋建造中集斜拉橋、拱橋、懸索橋三種不同類型橋梁施工工藝于一身，是目前世界上單座橋梁建造中所采用的施工工藝最多也最為復雜的一座；
6、整座主橋結(jié)構用鋼量達35000多噸，相當于建造3艘7萬噸級輪船的用鋼量，是目前世界上單直拱橋用鋼量最大的一座；
7、整座主橋在建造中的施工用鋼達11000多噸，也是目前世界上單座拱橋建造中用鋼量最大的一座；
8、大橋建設中所使用的16根水平系桿索將成為目前世界拱橋中長度量大（760米）、直徑最粗（18CM）、單根重量最重（110噸）以及單根張拉噸位最大（1700多噸）的水平索；
9、是世界上鋼結(jié)構橋梁建造中現(xiàn)場鋼板焊接厚度最大（達100MM）的一座橋；
10、在建橋過程中使用了眾多大型機械設備和大型臨時施工設施，是目前世界上在單座橋梁建造中所用大型機械設備和設施最多的一座。
世界上最長的跨海大橋----------杭州灣大橋
世界上最長的跨海大橋北起浙江嘉興海鹽縣，南至浙江寧波慈溪市，全長36公里，橫跨整個杭州灣，工程總投資約118億元。該跨海大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里，設計使用壽命100年以上，建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里
世界上最壯觀的大橋----------金門大橋
金門大橋(Golden Gate Bridge)是1937年開通的，全長約2.7km，高227m，是世界上最壯觀的大橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候，這座橋是如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為“金門大橋”。大橋從動土到完工，共花了四年半的時間，超過3500萬美元的龐大費用，工程相當浩大。
世界上最高的橋------------米約高架橋
米約高架橋（Millau 大橋）的橋柱高達343米，[相當于一座百層建筑了]，比埃菲爾鐵塔還高。是目前世界上最高的橋梁。這座大橋位于法國首都巴黎通往地中海地區(qū)的公路上，其落成典禮于12月14日舉行。這座橋自2002年10月開工，預計三年完成的，結(jié)果由于天氣原因被拖延了。建造公司跟埃菲爾鐵塔是同一家的。
世界最大的天然石拱橋-------黎平天生橋
天生橋位于黎平縣高屯鎮(zhèn)境風，距黎平縣城16公里，是黎平山水風光的主要景點之一。該橋雄偉壯觀，構造精致，其拱弧之圓率，拱面之光潔，拱頂巖層之規(guī)整，皆若器械所為。據(jù)實測，橋?qū)?18米，拱跨138米，拱高至水面36.64米，拱頂巖層厚40米，與美國猶他州風景拱橋（跨高88米，拱高30米）相比，堪稱世界之最。
世界最長的高原凍土鐵路橋――青藏鐵路清水河特大橋
全長11.7公里，歷經(jīng)長達五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界第三極”青藏高原挑戰(zhàn)生命極限，揮灑萬丈豪情，攻克多年凍土，保護生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造出一個個雪域奇跡，寫下中國乃至世界鐵路建設史上的精彩一筆：青藏鐵路建設者憑借超人的吃苦精神、堅強毅力和現(xiàn)代科技打造出九大“世界之最”。
