安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀往往是對(duì)橋梁的基本要求，雖然美觀在實(shí)用性上被放在最后一位，但卻不可忽視。一座橋，它的價(jià)值不單單是交通，橋梁在視覺(jué)上的沖擊力經(jīng)常給人更加震撼的感覺(jué)，那是力與美的結(jié)合，是人與自然的對(duì)話。橋梁建筑，或柔美或剛強(qiáng)，有小家碧玉，也有大氣蓬勃，更有多種的用途，下面，我們就來(lái)看看世界各地迥然不同的各種橋梁建筑。
嘆息橋(The Bridge of Sighs)：意大利，威尼斯。
建于17世紀(jì)初的巴洛克建筑，該橋?qū)⒖偠礁c舊時(shí)的監(jiān)獄連接起來(lái)。橋名“嘆息”得于拜倫詩(shī)篇。同樣受到詩(shī)人的靈感啟發(fā)，該橋如今更添神奇色彩——如果一對(duì)戀人日落時(shí)分在橋下?lián)砦?，便可獲得永久之愛(ài)。
布魯克林大橋（布魯克林，紐約，美國(guó)）
程陽(yáng)風(fēng)雨橋 (廣西三江)
程陽(yáng)風(fēng)雨橋是建筑的集大成者，集橋、廊、亭三者于一身，在中外建筑史上獨(dú)具風(fēng)韻。程陽(yáng)橋又叫永濟(jì)橋、盤龍橋，建于1916年，是侗寨風(fēng)雨橋的代表作，是目前保存最好、規(guī)模最大的風(fēng)雨橋，是侗鄉(xiāng)人民智慧的結(jié)晶，也是中國(guó)木建筑中的藝術(shù)珍品。程陽(yáng)橋由于它別具一格的建筑技藝和雄偉風(fēng)姿而聞名于世。郭沫若先生曾題詩(shī)曰：艷說(shuō)林溪風(fēng)雨橋，橋長(zhǎng)廿丈四尋高。重瓴聯(lián)閣怡神巧，列砥橫流入望遙。竹木一身堅(jiān)勝鐵，茶林萬(wàn)載茁新苗。何時(shí)得上三江道，學(xué)把犁鋤事體勞。
日本神戶 明石海峽大橋(Akashi Kaikyo Bridge)
明石海峽大橋（Akashi-Kaikyo Bridge） 明石海峽大橋：跨越日本本州島-四國(guó)島之間的明石海峽。 橋長(zhǎng)3911米，是目前世界上最長(zhǎng)的懸索橋，使用的鋼絲繩足以環(huán)繞地球7圈。
