在良師周念先教授誕生100周年即將來(lái)臨之際,我懷念著非常崇敬的心情,回憶我所了解的他的點(diǎn)滴事跡,贊美他對(duì)中國(guó)橋梁建設(shè)做出的重要貢獻(xiàn),學(xué)習(xí)他崇高的精神。
我在同濟(jì)大學(xué)時(shí),學(xué)的是公路與城市道路專(zhuān)業(yè),但橋梁專(zhuān)業(yè)課也占了專(zhuān)業(yè)課的30%以上,其中“橋梁建筑”一門(mén)課,是周念先教授教我們的。他當(dāng)時(shí)才40歲剛出頭,神采奕奕,和藹可親。當(dāng)時(shí)都用的是講義,周老師為我們準(zhǔn)備好了正規(guī)的鉛印講義,與橋梁專(zhuān)業(yè)的講義相同。他講課時(shí)生動(dòng)活潑而又幽默,準(zhǔn)備的內(nèi)容豐富,結(jié)合具體實(shí)例,使同學(xué)們很快懂得,容易接受。他非常耐心,往往不厭其煩地回答同學(xué)們提出的問(wèn)題,深受大家好評(píng)。
在學(xué)校中,周老師給我們的另一個(gè)印象,是非常勤奮,外文好,在當(dāng)時(shí)“學(xué)習(xí)蘇聯(lián)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”的主導(dǎo)思想下,他很快地掌握了俄文,翻譯了《橋梁建筑》及《橋梁加固與養(yǎng)護(hù)》等技術(shù)書(shū)籍,我也曾買(mǎi)了閱讀過(guò)。
畢業(yè)以后,我從事一段城市規(guī)工作及山西省的公路橋梁設(shè)計(jì)工作,直到1977年我到交通部公路科研所從事橋梁工作以后,才有機(jī)會(huì)再次閱讀老師的著作,聽(tīng)周老師的課,以及曾與周老師一起討論過(guò)橋梁方案。
關(guān)于濟(jì)南黃河大橋的方案,我曾有幸在方案討論會(huì)上,聽(tīng)取周老師的精彩發(fā)言。濟(jì)南黃河大橋是座混凝土梁斜拉橋,主跨220米,是我國(guó)第一座密索體系的第二代斜拉橋,當(dāng)時(shí)進(jìn)行計(jì)算,發(fā)現(xiàn)梁的應(yīng)力較大,通不過(guò)。于是按通常的辦法,加大梁的高度,發(fā)現(xiàn)仍難通過(guò),周老師基于他的深厚功底,力排眾議地提出應(yīng)適當(dāng)降低梁高,果然奏效,很快解決了問(wèn)題。這一點(diǎn)給了我深刻的印象。
周老師對(duì)斜拉橋在我國(guó)的發(fā)展,付出了巨大的努力,也作出了重要的貢獻(xiàn)。他推薦在河床地形允許條件下,采用獨(dú)塔斜拉橋,并與浙江省交通廳設(shè)計(jì)院合作,修建了我國(guó)第一座獨(dú)塔斜拉橋—章鎮(zhèn)大橋。周老師的《預(yù)應(yīng)力混凝土斜張橋設(shè)計(jì)構(gòu)思》一文,以及與交通部重慶公路科研所楊公樹(shù)高工共同編寫(xiě)的《預(yù)應(yīng)力混凝土斜張橋》一書(shū),更是我學(xué)習(xí)、認(rèn)識(shí)斜拉橋的入門(mén)教材,特別是有關(guān)風(fēng)致振動(dòng)方面的啟蒙教材。
周老師不但教了我橋梁技術(shù),而且他的崇高精神更值得我學(xué)習(xí)。他對(duì)橋梁熱愛(ài)、癡迷的執(zhí)著事業(yè)心；他孜孜不倦的學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)的掌握國(guó)內(nèi)外信息,進(jìn)行探索,勇于創(chuàng)新；他在身體欠佳時(shí)千方百計(jì)克服困難,筆耕不輟,所有這些,都是我這個(gè)學(xué)生要學(xué)習(xí),要繼承的。
現(xiàn)在,我國(guó)橋梁事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展,橋梁建設(shè)人才輩出,后繼有人。敬請(qǐng)周老師放心,安息。
浙江上虞章鎮(zhèn)橋
