中鐵二十局集團(tuán)四公司劉申華：書(shū)寫(xiě)無(wú)悔青春
2012-08-13 來(lái)源：中華鐵道網(wǎng)
中華鐵道網(wǎng)訊 在哈爾濱這片遼闊的土地上活躍著這樣一支優(yōu)秀的施工團(tuán)隊(duì)，這是一支開(kāi)拓的團(tuán)隊(duì)，這是一支奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)，這更是一支奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，他們勤于學(xué)習(xí)、敢于挑戰(zhàn)，他們勇于爭(zhēng)先，甘于奉獻(xiàn)；他們用勤勞的雙手鋪就一條條鋼軌巨龍，用不懈的毅力實(shí)現(xiàn)著哈爾濱人多年的高鐵夢(mèng)，他們就是四公司哈西客站項(xiàng)目的建設(shè)者們。
在這支團(tuán)隊(duì)中，經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)皮膚黝黑，身強(qiáng)體健的年輕人奔波在施工一線，他或是研究施工方案，或是進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。他憨厚的臉龐總是帶著一份自信和從容，他用對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著在人生的道路上不斷挑戰(zhàn)，不斷超越，書(shū)寫(xiě)著自己無(wú)悔的青春，他就是哈西客站項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理——劉申華。
2000年7月，告別了“象牙塔”，和大多數(shù)莘莘學(xué)子一樣，身背行裝的劉申華北上來(lái)到了西北“塞上江南”的天水，迎來(lái)了他人生的第一個(gè)崗位——天水外環(huán)路項(xiàng)目。面對(duì)陌生的環(huán)境，為了能更快適應(yīng)，學(xué)習(xí)更多知識(shí)，天生好強(qiáng)的劉申華卯足了干勁，每天“日出而去，日落而歸”，扛著沉重的儀器幾乎走遍了全線的每一寸角落；他樂(lè)于鉆研，善于學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，能將理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐巧妙結(jié)合，經(jīng)過(guò)短短兩年時(shí)間的磨煉，他很快脫穎而出，成為同齡人中一名優(yōu)秀的技術(shù)人才。
經(jīng)過(guò)天水外環(huán)路、北賈公路項(xiàng)目的歷練后，劉申華變得更加成熟、干練，已成長(zhǎng)為一名能夠獨(dú)擋一面的技術(shù)骨干。2003年12月，年僅26歲的劉申華被提為扶項(xiàng)高速公路項(xiàng)目工程部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)周口東互通立交、沙穎河特大橋及流沙河大橋技術(shù)工作，在此期間，劉申華吃苦耐勞，好學(xué)善鉆，帶領(lǐng)技術(shù)員解決了流水中鉆孔灌注樁施工、龍門吊配合架橋機(jī)跨墩架設(shè)35米箱梁及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工等技術(shù)難題，還親自撰寫(xiě)《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力溷凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)》科技論文，并于12月份發(fā)表在《山東科技信息》一書(shū)上。
2010年9月，在遼闊的黑龍江松嫩平原上，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大，感天動(dòng)地的哈西客站“大會(huì)戰(zhàn)”拉開(kāi)了序幕。鐵道部領(lǐng)導(dǎo)在視察哈西客站后對(duì)工期做出調(diào)整，并將哈西客站列為鐵道部工期高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，哈爾濱鐵路局和哈西客站指揮部迅速調(diào)整節(jié)點(diǎn)工期，要求公司哈西客站項(xiàng)目部11月10日前，地鐵4號(hào)線主體必須完成頂板施工，為后續(xù)站房鋼屋架拼裝、滑移創(chuàng)造條件，緊張的氣息彌漫在哈西每一位參建者的心頭。
面對(duì)百年一遇的哈西大會(huì)戰(zhàn)，公司迅速調(diào)兵遣將，派出一大批優(yōu)秀管理及技術(shù)精英奔赴哈西客站，這時(shí)的劉申華還在哈大項(xiàng)目任總工程師，接到去哈西任職的通知后，匆匆處理完手頭事后，在簡(jiǎn)單收拾行李后他火速趕往哈西客站項(xiàng)目，并立即投身入這場(chǎng)“大會(huì)戰(zhàn)中”。由于現(xiàn)場(chǎng)人員成分復(fù)雜，隸屬于不同建制，且現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)方式難以適應(yīng)，面對(duì)困難，劉申華立即牽頭成立現(xiàn)場(chǎng)“技術(shù)保障工作小組”，不定期組織召開(kāi)技術(shù)研討會(huì)、方桉討論會(huì)，不斷優(yōu)化方桉，完善思路，在工序分解和銜接上深挖潛力；另外他重視加強(qiáng)過(guò)程巡查與施工質(zhì)量監(jiān)控，加強(qiáng)和業(yè)主、監(jiān)理的溝通，做好工序報(bào)驗(yàn)，避免耽誤下道工序，為現(xiàn)場(chǎng)快速?zèng)Q戰(zhàn)創(chuàng)造了有利條件。
會(huì)戰(zhàn)最嚴(yán)酷的時(shí)候，在面積僅有12840平米的地鐵四號(hào)線坑內(nèi)，卻“塞滿”1200余名勞務(wù)人員，現(xiàn)場(chǎng)材料垂直運(yùn)輸工作效率低下，每天下料數(shù)量少得可憐，制約了整個(gè)作業(yè)面的進(jìn)度。危急時(shí)刻，劉申華立刻組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員開(kāi)會(huì)，制定現(xiàn)場(chǎng)吊裝設(shè)備管理制度，同時(shí)切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的預(yù)見(jiàn)性、計(jì)劃性，充分發(fā)揮機(jī)械效率、減少浪費(fèi)和工序制約，為大會(huì)戰(zhàn)目標(biāo)按期完成掃清了障礙。
天生一副大嗓門的他，走到哪吼到哪，只要他在工地，大家就不敢有絲毫懈怠。由于疲勞過(guò)度，他的嗓子經(jīng)常沙啞，為了不影響工作，他就買了個(gè)擴(kuò)音器背到身上繼續(xù)喊，這也成了工地上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。他妻子是哈西客站的一名資料員，由于雙方父母年邁體弱，他們只好把兒子接到身邊撫養(yǎng)，身兼重任的劉申華卻抽不出多余的時(shí)間陪伴妻兒，溫柔賢惠的妻子并沒(méi)有因此抱怨他，給他的更多的是理解和支持。夜深人靜，當(dāng)勞累了一天的他拖著沉重的雙腳回到房間時(shí)，看著兒子夢(mèng)中甜甜的笑臉，他疲憊的臉上蕩漾出一絲欣慰，但又平添了幾分對(duì)妻兒深深的歉意。
劉申華不僅是一名技術(shù)尖兵，工作之余，他還是那幫年輕人們的“良師益友”、知心大哥。他言傳身教，還將自己積累多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給年輕人們，誰(shuí)有困難他都會(huì)在第一時(shí)間幫助解決，誰(shuí)在生活上遇到了難題他總是給予無(wú)微不至的關(guān)懷，他的無(wú)私和關(guān)愛(ài)，像一股清泉滋潤(rùn)著每個(gè)年輕同志的心。正是有了這和諧互助、團(tuán)結(jié)友愛(ài)的氛圍，使得哈西客站項(xiàng)目凝聚了一股可以戰(zhàn)勝任何困難的動(dòng)力。如今，很多 “毛頭小子”，都已走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為了各條戰(zhàn)線的骨干精英。
工作十二年來(lái)，他積累了大量的公路、鐵路、地鐵專業(yè)施工及管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)異的表現(xiàn)，讓劉申華和他的團(tuán)隊(duì)收獲了多項(xiàng)榮譽(yù)。項(xiàng)目部連續(xù)兩次在哈爾濱鐵路局組織的信譽(yù)評(píng)價(jià)中取得第一名的好成績(jī)，并被黑龍江省總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，他個(gè)人也由于表現(xiàn)出色，被集團(tuán)公司評(píng)為“組織管理先進(jìn)個(gè)人”。他還發(fā)表多篇論文，他主持參與的《跨既有電氣化鐵路高壓絕緣全封閉掛藍(lán)施工技術(shù)》被股份公司評(píng)為科技成果二等獎(jiǎng)、股份公司優(yōu)秀工法一等獎(jiǎng)，并獲得2011年陜西省省級(jí)工法，同時(shí)主持研制的《防靜電絕緣掛藍(lán)》獲得了青島發(fā)明專利。
從開(kāi)始的天水外環(huán)路項(xiàng)目到現(xiàn)在的哈西客站建設(shè)，一路路走來(lái)，十二年的風(fēng)雨磨礪，造就了劉申華堅(jiān)韌剛毅的性格；十二年的摸爬滾打，練就了他“拼搏、頑強(qiáng)、不服輸”的個(gè)性。從一名技術(shù)員，到現(xiàn)在的項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理，劉申華用一片赤誠(chéng)之心和永不懈怠的工作激情踐行著他對(duì)企業(yè)的無(wú)限忠誠(chéng)和熱愛(ài)，也用自己的堅(jiān)定信念譜寫(xiě)了一曲無(wú)悔的青春之歌！
