市政道路工程的試驗檢測工作探討
2015-09-14
引言
檢測試驗工作在市政道路工程里可以起到測試與評定的作用，它具有非常重要的地位，所以必須引起足夠的重視。加強對工程質(zhì)量的檢測工作，可以保證道路工程的施工質(zhì)量，同時還可以了解路面基本情況，為工程養(yǎng)護驗收提供重要的依據(jù)。下文筆者圍繞市政道路工程的試驗檢測工作展開探討。
1.市政道路工程試驗檢測工作的必要性
通常來說，我們判定一項市政道路工程的質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)的就是市政道路工程的試驗檢測。試驗檢測工作對于提高市政道路質(zhì)量，加快工程進度，降低工程成本等方面起到十分重要的作用。其重要性和必要性，可以通過以下幾點來體現(xiàn)：
?。?）市政道路工程的試驗檢測工作有利于實現(xiàn)就地取材，降低工程成本。例如，我們可以借助試驗檢測，對市政道路工程建設(shè)地點的現(xiàn)存砂石料進行檢測，判斷其能否滿足施工技術(shù)的規(guī)定，如果可以，我們就可以加以利用，降低工程成本。
?。?）市政道路工程的試驗檢測工作有利于新技術(shù)的推廣及新工藝、新材料的應(yīng)用。實際上，很多新材料、新技術(shù)和新工藝的可行性、適用性、先進性及有效性都是通過試驗檢測來判定的，這將在很大程度上推動施工技術(shù)及工程進度、質(zhì)量的提高。
?。?）市政道路工程的試驗檢測工作有利于科學(xué)的判定工程的質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這樣將在一定程度上實現(xiàn)工地材料的合理利用。
（4）市政道路工程的試驗檢測工作有利于為市政道路工程質(zhì)量控制和竣工驗收評定提供必要的依據(jù)。
2.市政道路工程試驗檢測工作存在的問題
2.1對試驗檢測工作的重要性認(rèn)識不到位
很多工程項目都是在工地母體試驗室的實驗資質(zhì)、設(shè)備配置、場地布置等都沒有通過審查的情況下開工的。在工程完成以后也沒有就施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程以及現(xiàn)場所核實得出的自檢數(shù)據(jù)加以嚴(yán)格審核。對于監(jiān)理要對工程進行平行抽查實驗，獨立獲取數(shù)據(jù)的規(guī)定，更是沒能很好的實行。工程的試驗檢測工作得不到應(yīng)有的重視。
2.2試驗檢測設(shè)施不夠完善，實驗條件不足
在工程試驗檢測的過程中我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)很多檢測設(shè)備由于過于陳舊，或?qū)儆诜钦?guī)廠家的仿造品，而使其功能部件的精度達(dá)不到要求，進而致使檢測結(jié)果不夠準(zhǔn)確。
2.3部分實驗檢測人員素質(zhì)不高
致使即使有先進的檢測設(shè)備，也不能充分發(fā)揮其作用。使檢測工作不能較好的完成。
2.4試驗檢測的管理不夠規(guī)范
部分工地實驗室沒有建立健全、有效的規(guī)章制度；對實驗儀器沒有進行及時的標(biāo)定、維護和更新；沒有嚴(yán)格的簽字程序和手續(xù)；沒有達(dá)到規(guī)定的試驗標(biāo)準(zhǔn)等。
3.強化市政道路的檢測試驗工作的措施
3.1在管理制度方面
試驗室的管理對工程質(zhì)量有著舉足輕重的作用，它關(guān)系到道路工程質(zhì)量合格與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，在公路工程試驗檢測體系中，我們應(yīng)通過建立健全各試驗室規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行試驗室管理方案，及時對檢測儀器進行標(biāo)定和維護更新，建立健全科學(xué)合理的試驗檢測臺帳，樣本檢測嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程進行，定期對檢測儀器進行自?；驒z定，嚴(yán)格按照儀器使用要求進行操作，規(guī)范試驗檢測報告。完善試驗室管理制度，制定一套科學(xué)合理的管理措施，使公路工程試驗檢測機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。
3.2檢測人員
根據(jù)工程項目，選擇適合的常規(guī)建材檢測監(jiān)管組和專業(yè)設(shè)計土工建材監(jiān)管組。積極調(diào)集有相關(guān)市政道路經(jīng)驗的人員，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)理檢測和檢測監(jiān)管工作。一般現(xiàn)場監(jiān)理檢測人員是6個人，其中初級技術(shù)、其他人員4名，中級技術(shù)人員2名。
3.3檢測試驗設(shè)備
監(jiān)管部應(yīng)該購進一些專業(yè)的設(shè)備，如振動臺、擊實儀、萬能材料試驗機、道路彎沉檢測儀、灌砂法密度儀等檢測試驗儀器。這樣才能滿足土工、原材料及混凝土等專業(yè)監(jiān)理檢測試驗的工作。同時要對混凝土、水泥、土石料、砂石、鋼筋等樣品的安定性、密實度、土樣擊實、含水量、膠砂強度、骨料級配等進行常規(guī)性試驗。
3.4路基質(zhì)量檢測方法
根據(jù)實際道路的自然環(huán)境和道路情況，選擇適合的填充料填筑路基，對其進行碾壓工藝來選擇適合的工藝參數(shù)，這樣可以保證路基日后的質(zhì)量。在碾壓時，要從輕到重來進行碾壓。新鋪的土層比較松軟，所以開始碾壓時要慢慢進行，然后在土層壓實以后再加快速度。用填筑試驗多次碾壓來確定鋪土的厚度，檢查填料含水量，要經(jīng)過多次試驗后，相關(guān)工程師允許的情況下，才能確定控制標(biāo)準(zhǔn)并投入使用。
路基的設(shè)計最重要的是地基的質(zhì)量，是保障各個建筑質(zhì)量的基礎(chǔ)，同時對日后的使用維護也有著重要的影響。施工前要先對地基進行檢測，根據(jù)所處的自然環(huán)境確定施工材料。并且要結(jié)合圖紙和填筑材料的性能，檢測基地的牢固性。最后要對施工范圍內(nèi)的雜物進行清理，這樣才能保證地基建造順利進行。
地基使用后要安裝排水溝，就是將截水溝、邊溝和其他來源的水流，引到路基范圍以外的地方。排水溝平面布置，應(yīng)該根據(jù)對排水溝的要求和地理環(huán)境進行設(shè)置。而排水溝材料的選擇也是很重要的，這是關(guān)乎排水溝日后是否能正常使用的一個至關(guān)因素。一般排水溝的施工方法是片石砌筑和溝槽開挖，勾縫則要采用凹縫技術(shù)。
3.5檢測監(jiān)理
檢測監(jiān)理工作是指施工中使用的土石料場和建筑材料等按照要求進行檢測，而且還要按照有關(guān)監(jiān)理細(xì)則的要求提送檢測報告，并由監(jiān)理部進行審核。按質(zhì)量評定、驗收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求等一些檢測項目進行取樣，經(jīng)過試驗后報監(jiān)理部審批。這樣檢測監(jiān)理后，發(fā)現(xiàn)了問題才能及時解決，有助于推動工程的質(zhì)量。
最佳含水量和干密度是控制路基密實度的重要數(shù)據(jù)，要是沒有符合科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)作為控制標(biāo)準(zhǔn)，那就很難保證路基的施工質(zhì)量。通過取土樣進行試驗，會發(fā)現(xiàn)很多問題，所以這是絕對不能省略的一個檢測過程。為了對試驗結(jié)果進行驗證，一定要是雙方一同去土場取樣，然后試驗結(jié)果送到第三方試驗室，對其結(jié)果進行驗證。
另外如果某段混凝土路面澆灌過程中，發(fā)現(xiàn)物離析和現(xiàn)澆混凝土拌嚴(yán)重。則要有相關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)理人員對其進行清理，同時施工方要委托檢測試驗室加強對材料的檢測，使混凝土質(zhì)量得以控制。
3.6科學(xué)取樣
對同一生產(chǎn)廠家、同期出廠、同標(biāo)號、同品種的水泥，袋裝水泥可采用分層隨機抽樣法，在不少于20袋的水泥中抽取等量的樣品；對于散裝水泥可采用隨機法，在不少于3個車罐中抽取等量的水泥，混合攪拌均勻后，在從中取出大于25kg的水泥作為檢驗式樣。
對道路結(jié)構(gòu)層壓實度的取點方法是：每1000平方米的砂礫底基層取1個點；每2000平方米的黑色碎石面層取1個點；每2000平方米的瀝青混凝土面層取1個點。并且要確定取點的位置，規(guī)范的填寫計算隨機抽樣表。
4.總語
城市的快速發(fā)展促使城市公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴大，人們對道路質(zhì)量的要求也越來越高。市政道路工程的質(zhì)量事關(guān)重大，加強試驗檢測工作有助于提高對市政道路工程施工各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，從而保證各項施工的順利進行，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
