省交通設(shè)計(jì)院“創(chuàng)新之星”教授級(jí)高級(jí)工程師許志剛我省橋梁設(shè)計(jì)的尖兵
2015-05-01
許志剛自1987年同濟(jì)大學(xué)橋梁專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，先后參與和組織了該院多項(xiàng)公路重大橋梁建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作，并獲得了省科協(xié)頒發(fā)的“金牛獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)；省第五屆青年科技獎(jiǎng)及“青年科技推廣革新專(zhuān)家”稱(chēng)號(hào)；記個(gè)人一等功1次；個(gè)人三等功1次。2011年，他在該院“五星黨員”評(píng)選中被評(píng)為“創(chuàng)新之星”。
近20年，他參與和組織完成了該院承擔(dān)的省內(nèi)高速公路大橋、特大橋800余座約300余公里。他先后主持完成了汾離高速公路離石高架橋135米跨徑矮塔斜拉橋、陽(yáng)城河二號(hào)大橋135米連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計(jì)，并獲得省優(yōu)秀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)；2002年小店高架橋設(shè)計(jì)獲得省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)；完成了我省首座200米以上跨徑——“北深溝特大橋”260米鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)；2011年參加的“高烈度地震區(qū)特高橋設(shè)計(jì)的研究”科研課題獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性橋梁加固設(shè)計(jì)方案，掌握了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋加固設(shè)計(jì)技術(shù)，采用增設(shè)鋼橫梁、體外預(yù)應(yīng)力加固等措施，解決了晉祠高架橋加固設(shè)計(jì)問(wèn)題，加固方案在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。2008年，他組織完成了臨吉高速公路主墩149米高的壺口黃河特大橋設(shè)計(jì)，該橋墩高大跨徑在國(guó)內(nèi)公路橋梁中位居前列。
2013年，他擔(dān)任三門(mén)峽水庫(kù)運(yùn)寶黃河特大橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)，提出了大橋主跨采用200米跨徑波形鋼腹板箱梁矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)方案，并創(chuàng)造性地解決了波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装宓倪B接構(gòu)造、抗震設(shè)計(jì)、耐久性設(shè)計(jì)等關(guān)鍵問(wèn)題，保證橋梁的整體性和穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)省廳和國(guó)內(nèi)著名橋梁專(zhuān)家多次論證和驗(yàn)算，其跨徑位居同類(lèi)橋梁型世界之首，多項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)處置在國(guó)內(nèi)外尚無(wú)先例，也是我省第一座多塔矮塔斜拉橋。
