張紅心：高鐵橋梁建設(shè)的領(lǐng)軍者
2015-05-01
張紅心，教授級高級工程師，中南大學(xué)工程碩士、西南交通大學(xué)工商管理碩士，國家鐵路、公路一級注冊建造師。1990年從重慶交通學(xué)院畢業(yè)分配到中鐵大橋局后，秉承著“橋梁報國”的建橋夢，先后主持和參與了10余座重特大型橋梁建設(shè)。其中，武漢天興洲長江大橋、黃岡長江大橋分別被譽(yù)為我國第五座、第六座公鐵兩用橋梁里程碑，平潭海峽大橋更是我國首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋，向世界展示了中國高鐵橋梁建設(shè)水平。
從一名技術(shù)員成長為“橋梁建設(shè)國家隊”中的佼佼者，張紅心在學(xué)習(xí)中成長，在成長中收獲，全國五一勞動獎?wù)?、全國保護(hù)母親河行動先進(jìn)個人、“魯班獎”項目經(jīng)理、全國優(yōu)秀建造師、全國工程建設(shè)優(yōu)秀項目經(jīng)理、茅以升科學(xué)技術(shù)獎——建造師獎、湖北省五一勞動獎?wù)隆⒑笔〗ㄖI(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理、湖北省科技進(jìn)步獎特等獎、中國中鐵科技進(jìn)步特等獎……，一項項榮譽(yù)的獲得，有的是25年來的建橋堅守，靠的是撲在祖國橋梁建設(shè)事業(yè)上的一顆紅心。
創(chuàng)造建橋奇跡
2014年 6月 16日，黃岡城際鐵路公鐵兩用長江大橋建成通車，刷新了世界橋梁建設(shè)的新記錄，書寫了中國橋梁建設(shè)的新輝煌，中共湖北省委書記李鴻忠、省長王國生高度贊揚(yáng)黃岡長江大橋建設(shè)者，“創(chuàng)造了長江公鐵兩用大橋建設(shè)的奇跡”！
奇跡是張紅心和他所率領(lǐng)的團(tuán)隊創(chuàng)造的。在建設(shè)過程中，戰(zhàn)勝了百年一遇的特大洪水和嚴(yán)寒酷暑等困難，保證了大橋施工又好又快向前推進(jìn)，多次超額完成生產(chǎn)任務(wù)，主要節(jié)點(diǎn)工期較批復(fù)工期提前6個月，填補(bǔ)了我國橋梁施工技術(shù)多個空白，創(chuàng)造了我國橋梁施工領(lǐng)域多個新紀(jì)錄：大型鋼圍堰制造和3#主塔墩承臺施工，分別創(chuàng)造日均加工鋼結(jié)構(gòu)100噸、日均綁扎鋼筋160噸的新記錄；僅用128天，完成了兩主塔墩62根3m大直徑鉆孔樁施工，創(chuàng)造了長江上橋梁基礎(chǔ)施工新紀(jì)錄；僅用23個月實現(xiàn)了從圍堰下水到主塔封頂，創(chuàng)造了公鐵兩用斜拉橋施工速度新紀(jì)錄；僅用29個月實現(xiàn)了從圍堰下水到主跨合龍，創(chuàng)造了令人矚目的“黃岡速度”。
奇跡的背后，是張紅心一直推崇和堅持的創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)。黃岡長江大橋設(shè)計理念先進(jìn)、工程規(guī)模宏大、技術(shù)含量高，有四項技術(shù)指標(biāo)居世界同類橋梁之首。為了安全優(yōu)質(zhì)快速建好這座世界級的橋梁，張紅心不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開展了特殊地質(zhì)大直徑嵌巖樁快速施工技術(shù)、寬翼緣平行四邊形鋼梁桿件制造技術(shù)、主塔快速施工技術(shù)、空間斜主桁鋼梁架設(shè)技術(shù)、鋼桁梁架設(shè)大懸臂狀態(tài)橫向抗風(fēng)穩(wěn)定措施研究等15項重大科技創(chuàng)新攻關(guān)項目，已獲得6項國家發(fā)明專利和8項實用新型專利，創(chuàng)造了4項橋梁施工新紀(jì)錄，同時在結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)和新材料研發(fā)等方面取得了豐碩的成果，主塔墩頂鋼梁架設(shè)新技術(shù)獲得中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會科技進(jìn)步獎，形成了一整套具備自主知識產(chǎn)權(quán)的斜主桁鋼桁梁斜拉橋建造技術(shù)，處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，得到了我國著名橋梁專家、中國工程院院士秦順全的“點(diǎn)贊”，目前正積極申報國家科技進(jìn)步獎。這些科技創(chuàng)新直接為工程節(jié)約資金上億元，為中國橋梁史積累了一筆寶貴的財富，更為實現(xiàn)由“橋梁大國”向“橋梁強(qiáng)國”邁進(jìn)做出了突出貢獻(xiàn)。
正基于此，在張紅心帶領(lǐng)下，項目部相繼榮獲全國工人先鋒號、全國建筑業(yè)綠色施工示范工程、全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎、全國青年安全生產(chǎn)示范崗等國家級榮譽(yù)和湖北城際公司先進(jìn)集體、中國中鐵建功立業(yè)杯勞動競賽先進(jìn)集體、創(chuàng)先爭優(yōu)活動基層示范黨委、大橋局十佳項目經(jīng)理部、四好班子等榮譽(yù)，四獲中鐵大橋局“長江大橋杯”勞動競賽第一名。
攀登建橋巔峰
平潭海峽大橋是橋梁建設(shè)新技術(shù)、新裝備的集大成工程，代表了我國當(dāng)今橋梁建設(shè)的最高水平，可為將來修建跨外海高鐵大橋積累寶貴經(jīng)驗。
張紅心主持該項浩大工程，面對的是前所未有的挑戰(zhàn)。橋址所處的臺灣海峽為公認(rèn)的除百慕大、好望角外第三大地質(zhì)、環(huán)境惡劣區(qū)，風(fēng)大、浪高、水深、流急、潮汐明顯，最大浪高16m，最大施工水深40m，最大流速3.09m/s，最大潮差7.23m，覆蓋層淺雹巖面傾斜、裸露，全年6級以上大風(fēng)天數(shù)超過300天，大浪及巨浪天數(shù)占一半，有效作業(yè)時間1/3不到，施工天數(shù)極度不連續(xù)，建設(shè)難度和風(fēng)險遠(yuǎn)超東海大橋、杭州灣大橋、港珠澳大橋，是中國建橋史上一次新的長征。
事不避難，知難不難。張紅心經(jīng)過深思熟慮，提出“戰(zhàn)略上藐視、戰(zhàn)術(shù)上重視”的指導(dǎo)方針和“全員、全過程、全覆蓋”的建設(shè)理念，帶領(lǐng)參戰(zhàn)人員在與變幻莫測的大海搏擊中，不服輸、不退縮、不信邪，實現(xiàn)了開門紅。
他一方面按照集約化管理范式，在全集團(tuán)率先實行“1+3+6”管理模式，分段施工與專業(yè)總包同頻共振，真正體現(xiàn)“專業(yè)的人做專業(yè)的事、熟悉的人做熟悉的事”；另一方面帶領(lǐng)項目管理團(tuán)隊從現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查、策劃交底入手，厲兵秣馬，整合資源，牢牢扭住海上施工的“牛鼻子”，對癥施策，先后打贏棧橋平臺攻堅戰(zhàn)、樁基圍堰殲滅戰(zhàn)、季風(fēng)施工持久戰(zhàn)“三大戰(zhàn)役”。在全年7級以上大風(fēng)達(dá)302天、經(jīng)歷6次臺風(fēng)襲擊的情況下，平潭海峽大橋勝利實現(xiàn)復(fù)雜深水海域環(huán)境下的棧橋及平臺建立、航道橋主墩開鉆、海中承臺圍堰安裝和首個墩身澆筑，初戰(zhàn)告捷為全橋按期建成奠定了堅實基矗
張紅心充分發(fā)揮技術(shù)的先導(dǎo)效應(yīng)，先后組織召開了10余項關(guān)鍵技術(shù)方案研討會、論證會，協(xié)同高校、設(shè)計院、橋科所開展惡劣海洋環(huán)境下大型橋梁工程建造技術(shù)課題研究。他埋頭鉆研，打破傳統(tǒng)棧橋設(shè)計定式，創(chuàng)新棧橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，攻克了海上深水無覆蓋層、波浪力巨大工況下棧橋設(shè)計難題，研制一種具有伸縮調(diào)節(jié)功能的整體桁片式聯(lián)結(jié)系和新型桁架結(jié)構(gòu)大橋1#桁梁，迅速打通了大橋建設(shè)的“生命線”。
為解決世界最大工程樁Φ4.9m鋼護(hù)筒施打和Φ4.5m大直徑鉆孔樁成孔難題，張紅心果斷引進(jìn)先進(jìn)的S800液壓打樁錘設(shè)備，組織Φ4m鉆孔樁試樁，研制國內(nèi)鉆徑最大的KTY5000型鉆機(jī)，創(chuàng)造了橋梁基礎(chǔ)施工新記錄。面對水深達(dá)40m、無覆蓋層區(qū)域海中平臺建設(shè)的困難，他采取化零散作業(yè)為整體裝吊的導(dǎo)管架法方案，單塊吊重達(dá)1200t，在降低安全風(fēng)險的同時達(dá)到了化海上為陸上作業(yè)的效果。為保證深水高墩區(qū)80m和88m簡支鋼桁梁2節(jié)間大節(jié)段安全架設(shè)，他力主打造1艘吊高達(dá)110m的3600T巨型浮吊整孔架設(shè)。
錘煉建橋品質(zhì)
橋梁是承載歷史的見證。長期以來，張紅心身體力行“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的目標(biāo)，用自己對人民的責(zé)任、對時代的承諾書寫著橋梁建設(shè)的美麗篇章。
張紅心在主持橋梁建設(shè)中，認(rèn)真落實“安全建橋、建安全橋”理念，秉承“寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人”原則，開展了安全生產(chǎn)月、安康杯競賽、安全衛(wèi)士競賽、QC攻關(guān)等專項活動，充分發(fā)揮黨員安全屏障工程、行政安全督導(dǎo)隊、群眾安全監(jiān)督員、青年安全監(jiān)督崗“四法寶”的作用，以鐵的面孔、鐵的手段、鐵的紀(jì)律執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，把過程控制落實到施工生產(chǎn)的每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個崗位，形成了一整套行之有效的安全教育、預(yù)防、制度、獎懲、檢查、持續(xù)改進(jìn)等管控體系和法則，達(dá)到了真正意義上的“本質(zhì)安全”。國務(wù)委員王勇在視察黃岡長江大橋時對這一創(chuàng)新思路和做法給予了充分肯定。
張紅心牢固樹立“質(zhì)量重于泰山、品質(zhì)締造品牌”意識，堅持精雕細(xì)琢，精益求精，精心打磨，矢志打造內(nèi)實外美的百年精品工程。不論是江風(fēng)刺骨的寒冬，還是烈日炙烤的盛夏，他都和廣大橋工在一起，默默堅守在自己的崗位上，確保每個方案、每項工藝、每個細(xì)節(jié)都絲毫不差，精準(zhǔn)到位。他多次強(qiáng)調(diào)，大橋質(zhì)量無小事、無虛事，打造百年精品，只有每個環(huán)節(jié)零缺陷，才能確保整個工程無缺陷。無論是原材料把關(guān)，現(xiàn)場施工過程監(jiān)管，還是完工檢查、檢測等環(huán)節(jié)，都堅決做到不讓一件不合格的材料進(jìn)入工地里，不讓一個不規(guī)范的操作出現(xiàn)在施工中，不許一個有缺陷的結(jié)構(gòu)物凝固在大橋上。張紅心一絲不茍、追求完美的工作態(tài)度得到監(jiān)理、檢測單位，甚至是挑剔外監(jiān)的認(rèn)可。
合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土。張紅心的付出和汗水得到回報，他建設(shè)的多座“橋堅強(qiáng)”、“橋豐碑”破繭而出，武漢天興洲大橋先后獲得魯班獎、國際橋梁領(lǐng)域的“諾貝爾獎”——喬治·理查德森大獎，三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。黃岡長江大橋主橋全部鉆孔樁均為I類樁，工程優(yōu)良率100%，正爭創(chuàng)國優(yōu)工程。平潭海峽大橋已完工工程合格率100%，配合編制了首個跨海公鐵大橋基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。
無悔建橋人生
橋梁建設(shè)者的人生是以江海為家天下為大的生命歷程。張紅心每轉(zhuǎn)戰(zhàn)一處，總將那里視為自己的第二故鄉(xiāng)，立志“修一座橋，造福一方百姓，留下一段精彩”。
他倡導(dǎo)橋梁施工與環(huán)境“和諧共生、良性循環(huán)”，在武漢天興洲長江大橋、黃崗長江大橋建設(shè)中，不占或少占耕地，優(yōu)先采用四新技術(shù)，降低材料損耗，提高施工能源利用率，實施了水上垃圾集中處理、基礎(chǔ)施工泥漿循環(huán)利用、污水沉淀定點(diǎn)排放、海水淡化綜合利用等環(huán)水保措施，展示了張紅心建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型橋梁的決心和智慧，項目部先后2次獲得全國綠色施工示范工程，個人被評為“全國保護(hù)母親河行動先進(jìn)個人”。
橋梁建設(shè)施工條件艱苦，環(huán)境惡劣，風(fēng)餐露宿、攻苦茹酸是家常便飯。張紅心25年來堅守在施工一線，將所有時間和精力都放到了工作上，投入到項目上，真正做到了“干一行、愛一行、專一行”。他平時難得休假，曾經(jīng)連續(xù)10個春節(jié)堅守在工地，直至兒子高考都沒有參加過一次家長會，雙親年事已高卻無暇照顧……這都是他心中隱藏的痛，虧欠最多的是家庭，犧牲最大的是親人。他常說：“自古忠孝難兩全，但選擇了做一名橋梁工程師，為了對祖國和人民負(fù)責(zé)，我無怨無悔。”
作為項目施工的領(lǐng)軍者，張紅心總是認(rèn)真傾聽職工心聲，竭力營造各盡所能、人盡其才的環(huán)境，最大限度的調(diào)動職工積極性。他十分關(guān)注青年職工的培養(yǎng)，開展雙導(dǎo)師帶徒等職業(yè)生涯導(dǎo)航活動，已有多人成長為技術(shù)骨干和行家里手，涌現(xiàn)出一批建橋楷模、青年崗位能手、先進(jìn)工作者、火車頭獎?wù)隆⑽逅那嗄戟務(wù)芦@得者等，為大橋局基業(yè)長青的薪火相傳做出了卓越貢獻(xiàn)。
二十五載披星戴月，平凡人生春華秋實。2013年5月，張紅心作為基層勞模先進(jìn)代表赴京，與郭明義、竇鐵成等全國勞模一起暢談事業(yè)人生，并受到習(xí)近平總書記親切接見，聆聽著習(xí)總書記“打造世界一流建橋國家隊”的囑托，進(jìn)一步堅定了他投身祖國建橋事業(yè)的信心和決心。
著名橋梁泰斗茅以升先生曾說：人生“崎嶇多于平坦，忽深谷，忽洪濤，幸賴橋梁以渡。橋何名歟？曰奮斗。”奮斗支撐著張紅心愛橋、建橋、癡橋，櫛風(fēng)沐雨，無怨無悔，彰顯著大橋人“勞動最光榮、勞動者最可敬、勞動模范最偉大”的時代新風(fēng)和正能量。
