甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)成為我省首家公路工程特級(jí)總承包資質(zhì)企業(yè)
2015-05-29
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司成立于1954年，前身為甘肅省公路工程總公司，隸屬于甘肅省交通運(yùn)輸廳，是甘肅省第一個(gè)集投資、施工為一體的國(guó)有大型綜合性公路施工企業(yè)。
經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展和積累，甘肅路橋集團(tuán)已經(jīng)成為以公路、橋梁、隧道、市政工程、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工為主，同時(shí)涉足項(xiàng)目投資、房屋建筑、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、科技研發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢、試驗(yàn)檢測(cè)等領(lǐng)域的大型施工企業(yè)，擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、多項(xiàng)國(guó)家工程一級(jí)總承包資質(zhì)、國(guó)家一級(jí)專業(yè)施工資質(zhì)以及行業(yè)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)雙甲級(jí)資質(zhì)。2004年，甘肅路橋集團(tuán)在省內(nèi)同行業(yè)企業(yè)中率先通過(guò)“三位一體”綜合管理體系認(rèn)證。目前，擁有瑞典阿特拉斯科普柯鑿巖臺(tái)車、意大利卡薩格蘭地C6水平鉆機(jī)等現(xiàn)代化大中型設(shè)備570臺(tái)（套），設(shè)備總功率61217千瓦，設(shè)備原值3.75億元。企業(yè)注冊(cè)資本金3億元，年綜合生產(chǎn)能力達(dá)50億元以上。甘肅路橋集團(tuán)現(xiàn)有職工2807人，其中研究生25人，本科學(xué)歷916人；專業(yè)技術(shù)人員1272人，正高級(jí)職稱10人，高級(jí)職稱212人；各類職業(yè)資格人員478人，注冊(cè)一級(jí)建造師90人，甲級(jí)造價(jià)師24人。
甘肅路橋集團(tuán)多年來(lái)致力于先進(jìn)施工技術(shù)、施工工藝的研發(fā)和應(yīng)用，采用“產(chǎn)學(xué)研用”一體化模式，重點(diǎn)解決在施工中遇到的技術(shù)難題和施工難點(diǎn)，取得了一批有影響、高水平、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果；擁有甘肅省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、甘肅省道面工程技術(shù)研究中心兩個(gè)省級(jí)技術(shù)中心；13項(xiàng)工程被評(píng)為甘肅省建設(shè)“科技示范工程”；擁有國(guó)家級(jí)工法4項(xiàng)、?。ú浚┘?jí)工法37項(xiàng)；發(fā)明及實(shí)用新型專利27項(xiàng)；注冊(cè)“兆力”牌商標(biāo)1個(gè)；參與編制完成國(guó)家建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1部；主持編制甘肅省地方標(biāo)準(zhǔn)3部。
60多年來(lái)，無(wú)論在“羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)”的河西走廊，還是在“臘子口上降神兵，百丈懸崖當(dāng)云梯”的革命老區(qū)迭部，隴原大地從東到西、從南到北，無(wú)不凝聚著甘肅路橋建設(shè)者的心血，為甘肅省交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。甘肅路橋集團(tuán)先后承建了祁家黃河大橋、烏鞘嶺隧道群、瓜星路面工程、臘子口隧道、舟曲災(zāi)后重建和武罐、成武高速公路等一大批國(guó)家和省重點(diǎn)工程項(xiàng)目。投資了甘肅省首個(gè)公路施工BT項(xiàng)目，并以設(shè)計(jì)施工總承包模式承建了宕昌至迭部二級(jí)公路改建工程、蘭州市北龍口服務(wù)區(qū)改造升級(jí)等工程。以管理和技術(shù)為支撐，甘肅路橋集團(tuán)創(chuàng)下了23項(xiàng)國(guó)家、部省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程的好成績(jī)。其中，蘭州中川機(jī)場(chǎng)跑道工程獲國(guó)家“魯班獎(jiǎng)”；永山改建工程B2標(biāo)、天巉公路路面工程兩項(xiàng)工程被評(píng)為全國(guó)公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程；雷西四標(biāo)被評(píng)為第二批全國(guó)建筑業(yè)“綠色施工示范工程”；蘭臨14標(biāo)臨洮特大橋、舟曲災(zāi)后重建舟峰1標(biāo)等三項(xiàng)工程獲“飛天金獎(jiǎng)”，祁家黃河大橋和瓜星9標(biāo)、10標(biāo)等15項(xiàng)工程獲“飛天獎(jiǎng)”。
甘肅路橋集團(tuán)先后榮獲全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“抗震救災(zāi)重建家園工人先鋒號(hào)”“舟曲特大泥石流災(zāi)后恢復(fù)重建先進(jìn)集體”“全國(guó)交通運(yùn)輸文化建設(shè)示范單位”“2010年度中國(guó)建筑業(yè)最具成長(zhǎng)性百?gòu)?qiáng)企業(yè)”“2011年度中國(guó)建筑業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)”等榮譽(yù)。交通運(yùn)輸部公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)AA級(jí)企業(yè)第98名，是甘肅省唯一一家進(jìn)入AA級(jí)企業(yè)的公路施工企業(yè)。連續(xù)7年被評(píng)為全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)，連續(xù)5次被評(píng)為甘肅拾優(yōu)秀建筑業(yè)施工企業(yè)”，連續(xù)4年獲甘肅省建筑業(yè)五星級(jí)誠(chéng)信企業(yè)稱號(hào)。同時(shí)，獲甘肅省高速公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)AA級(jí)企業(yè)第一名。
從肩扛手提到施工的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的耕耘開(kāi)拓，甘肅路橋集團(tuán)終于成功取得特級(jí)總承包資質(zhì)，這其中灑下了太多甘肅路橋人的汗水，成就了他們的夢(mèng)想和榮耀。當(dāng)前，甘肅路橋集團(tuán)已步入甘肅省建筑施工企業(yè)綜合實(shí)力前三甲，產(chǎn)業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)格局初步形成。公路工程特級(jí)資質(zhì)的取得，不僅為企業(yè)做大做強(qiáng)傳統(tǒng)市場(chǎng)注入了新的活力，還為企業(yè)強(qiáng)化基儲(chǔ)加快升級(jí)轉(zhuǎn)型增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。
起航：品牌鑄造
甘肅路橋集團(tuán)通過(guò)不斷加強(qiáng)和提升施工技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)戰(zhàn)和經(jīng)驗(yàn)積累，鑄造了我省公路路面、隧道、橋梁施工品牌。
在路面施工中，甘肅路橋集團(tuán)承建的麥積山隧道道面防滑改造工程首次在我省采用了Novachip（超薄磨耗層）養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，鋪裝厚度為15mm-25mm，顯著改善了原有水泥混凝土路面的抗滑性能，提高抗滑性能50%以上，大大降低了行車噪音；瓜星路面9標(biāo)、10標(biāo)在路面鋪筑中首次成功使用改性瀝青，對(duì)我省SBS改性瀝青生產(chǎn)及其推廣作出了積極貢獻(xiàn)；營(yíng)雙路面3標(biāo)發(fā)明了穩(wěn)拌機(jī)防離析滾輪裝置和自卸車自動(dòng)卸土方法等，有效提高了附屬工程質(zhì)量；成武路面2標(biāo)結(jié)合山區(qū)公路特點(diǎn)，開(kāi)展了短路基復(fù)合式路面等3項(xiàng)科研課題，完成了甘肅首例水泥瀝青混凝土CAC-20新型路面鋪裝和米倉(cāng)山特長(zhǎng)隧道8.7公里瀝青路面鋪筑。承建的路面工程獲“魯班獎(jiǎng)”1項(xiàng)、“全國(guó)建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”1項(xiàng)、“飛天金獎(jiǎng)”1項(xiàng)、“飛天獎(jiǎng)”3項(xiàng)。
在橋梁施工中，早在上世紀(jì)60年代初期，甘肅路橋集團(tuán)就在甘川公路羊兒壩大橋施工中初次使用沉井基礎(chǔ)建橋，為省內(nèi)首創(chuàng)；在國(guó)道312線靜會(huì)段富家岔大橋施工中，首創(chuàng)了省內(nèi)使用后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線配多孔夾片自錨式錨具預(yù)制T型梁，并自主研制出省內(nèi)第一臺(tái)架橋機(jī)完成梁板安裝；瑪曲黃河大橋是全省公路系統(tǒng)當(dāng)時(shí)修建的第一座采用無(wú)支架施工的大跨徑箱型拱橋，大河家黃河大橋是我省首次修建主跨90米的大橋，是甘肅采用“預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋”橋型和建橋技術(shù)、施工工藝的典型；在大岸廟特大橋預(yù)制梁安裝施工中，采用西北地區(qū)最大的60米高跨墩龍門吊，實(shí)現(xiàn)了甘肅路橋集團(tuán)乃至甘肅省大跨徑門吊安裝零的突破；祁家黃河大橋采用技術(shù)難度大的雙肋整體無(wú)支架纜索吊裝技術(shù)，拱肋階段安裝利用上、下游兩套吊裝系統(tǒng)進(jìn)行兩岸對(duì)稱懸拼，取得了良好效果。所屬路橋二公司架橋機(jī)班組被中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)評(píng)為“全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽”優(yōu)勝班組，連續(xù)被評(píng)為2012年度、2013年度全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組。承建的橋梁工程獲“飛天獎(jiǎng)”5項(xiàng)。
在隧道施工中，承建的成武18標(biāo)武都西隧道，遭遇了罕見(jiàn)的“軟巖大變形”這一世界性難題，巖體極為破碎。甘肅路橋集團(tuán)通過(guò)多次技術(shù)分析論證，多次調(diào)整施工方案，經(jīng)歷了極為艱險(xiǎn)的施工，成功攻克了這一地質(zhì)難題；承建了我省首條三車道大斷面黃土隧道蘭秦快速路忠水1標(biāo)付家窯1號(hào)、2號(hào)隧道，并順利貫通；蘭永五標(biāo)意大利CIFACSS-3濕噴機(jī)組被評(píng)為全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)秀班組；在武罐8標(biāo)汪家壩隧道施工中，采用“零抑坡開(kāi)挖進(jìn)洞施工技術(shù)”“微差預(yù)裂爆破技術(shù)”等，有效解決了各類技術(shù)難題。承建的隧道工程獲飛天獎(jiǎng)3項(xiàng)。
揚(yáng)帆：產(chǎn)業(yè)延伸
甘肅路橋集團(tuán)在堅(jiān)持發(fā)展公路施工主業(yè)的同時(shí)，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，先后成立了試驗(yàn)檢測(cè)、交通工程、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、高科技公路養(yǎng)護(hù)、公路材料研發(fā)公司，拓展了房屋建筑、公路綠化等業(yè)務(wù)，形成了“以公路施工為主業(yè)、其他產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充”的多元化經(jīng)營(yíng)格局。
在交通工程方面，先后承建了瓜星、臨清、十天等多條高等級(jí)公路的交通安全設(shè)施工程施工。同時(shí)，積極開(kāi)拓省外市場(chǎng)，參與了陜西禹閻、商漫高速，江西景婺黃高速，寧夏鹽中高速，青海互北旅游公路，河北邢衡、淶水高速公路等省外交通設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，在高速公路交通安全設(shè)施施工方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，成為我省交通安全設(shè)施建設(shè)的主力軍。
在公路綠化方面，先后完成了成武、武罐、營(yíng)雙等高速公路綠化工程，苗木成活率及邊坡綠化覆蓋率均達(dá)95%以上。針對(duì)沙漠地區(qū)高速公路風(fēng)沙危害問(wèn)題，開(kāi)展了《沙漠地區(qū)高速公路緩邊坡綜合固沙應(yīng)用技術(shù)研究》課題研究，通過(guò)進(jìn)行風(fēng)沙流場(chǎng)研究、防沙配置方式及固沙材料應(yīng)用示范研究，提出適合沙漠地區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目的沙害防護(hù)技術(shù)，為沙漠地區(qū)高速公路防沙、固沙、養(yǎng)護(hù)提供了有力的技術(shù)支撐。同時(shí)，著力打造綠化苗木的育種、種植、銷售一條龍服務(wù)。建立了定遠(yuǎn)苗圃基地，該基地現(xiàn)已被授予甘肅“優(yōu)質(zhì)苗木繁育基地”及科研項(xiàng)目基地，綠化產(chǎn)業(yè)成果初步顯現(xiàn)。
在房建和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)方面，先后承建了北龍口服務(wù)區(qū)改造和永古、武罐高速等多個(gè)房建工程，成武房建5標(biāo)外墻裝飾工程被項(xiàng)目辦評(píng)為“質(zhì)量樣板工地”。先后開(kāi)發(fā)建設(shè)了甘肅路橋大廈、路橋音樂(lè)廣嘗華峰大廈、金絨尚都等眾多地產(chǎn)項(xiàng)目，其中路橋音樂(lè)廣場(chǎng)2#高層住宅樓獲蘭州市建設(shè)工程白塔獎(jiǎng)，華峰大廈項(xiàng)目被蘭州晚報(bào)評(píng)選為“2008年最值得期待的樓盤”。
在試驗(yàn)檢測(cè)方面，甘肅路橋集團(tuán)當(dāng)前擁有一個(gè)甲級(jí)試驗(yàn)室、一個(gè)乙級(jí)試驗(yàn)室，先后承擔(dān)了永古、康臨、瓜星等90多條公路建設(shè)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)（包括橋梁、隧道、路基路面和樁基檢測(cè)）和交竣工驗(yàn)收工作。
在材料研發(fā)及養(yǎng)護(hù)方面，先后開(kāi)展了國(guó)家質(zhì)檢總局《SBS改性瀝青生產(chǎn)及其質(zhì)量控制技術(shù)研究》等8項(xiàng)課題研究，多項(xiàng)研究成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。加大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，成功掌握Novachip、微表處、碎石封層、稀漿封層、霧封層等養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。同時(shí)，甘肅路橋集團(tuán)在河口籌建了一座1.5萬(wàn)噸瀝青儲(chǔ)運(yùn)、加工、生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)加工能力4萬(wàn)噸以上。通過(guò)改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)配方設(shè)計(jì)，邊施工、邊研究、邊消化、邊吸收，已成功開(kāi)發(fā)出改性瀝青、乳化瀝青、橡膠瀝青、灌封膠、穩(wěn)定劑、特效水泥等多種公路新材料。這些新材料在瓜星、永古、酒嘉城際、雷西、臨合、金阿、蘭州機(jī)場(chǎng)高速路面技術(shù)改造工程等多個(gè)高速公路項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的施工效果，得到了社會(huì)各界的充分肯定，為企業(yè)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基矗
跨越：轉(zhuǎn)型升級(jí)
甘肅路橋集團(tuán)依托承建項(xiàng)目，先后成立了甘肅省道面工程技術(shù)研究中心和甘肅省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心兩個(gè)省級(jí)技術(shù)中心，開(kāi)展了道面技術(shù)和施工設(shè)備的自主研發(fā)與生產(chǎn)，成功開(kāi)發(fā)了乳化瀝青涂刷裝置和橡膠瀝青生產(chǎn)裝備等，開(kāi)辟了甘肅省內(nèi)企業(yè)道路施工設(shè)備自主研發(fā)生產(chǎn)的先河。今年，甘肅路橋集團(tuán)將建立隧道技術(shù)中心和省級(jí)試驗(yàn)室，加強(qiáng)隧道技術(shù)研究。同時(shí)，將結(jié)合企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，做好產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃和建設(shè)。加大養(yǎng)護(hù)基地建設(shè)力度，實(shí)施天水瀝青庫(kù)、樹(shù)屏養(yǎng)護(hù)基地等投資項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。以所屬圓隴公司綠化基地為基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)甘肅交通科技產(chǎn)業(yè)園，培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，形成以主業(yè)帶動(dòng)輔業(yè)發(fā)展的新格局。
機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。甘肅路橋集團(tuán)將緊隨著我省大力推進(jìn)“6873”交通突破行動(dòng)的實(shí)施，以此次資質(zhì)升級(jí)為契機(jī)，充分發(fā)揮管理、技術(shù)、人才的綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，革故鼎新，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使企業(yè)朝著西部一流、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、在全國(guó)有影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代大型交通運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)昂首邁進(jìn)！
對(duì)奮進(jìn)中的甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，新的夢(mèng)想已揚(yáng)帆起航，而他們也堅(jiān)信，夢(mèng)想并不遙遠(yuǎn)！
