惠大高速連接線年內(nèi)要建成通車
2015-03-18
“惠州南站新城將盡快完成相關規(guī)劃編制，積極爭取和利用各種專項資金，適時啟動惠州南站新城市政道路建設，尤其是今年確?；荽蟾咚龠B接線今年建成通車。”在日前舉行的政協(xié)惠陽區(qū)四屆五次會議大會發(fā)言中，區(qū)委副書記、區(qū)長胡斯平現(xiàn)場回應8名政協(xié)委員發(fā)言，涉及惠陽經(jīng)濟發(fā)展、民生事業(yè)、城市建設、行政效能、營商環(huán)境等方面。
適時啟動惠州南站新城道路建設
“惠州南站新城建設在城市規(guī)劃方面，要廣納民智，多層面、多次反復聽取社會各界人士意見。”政協(xié)委員毛宏宇在大會發(fā)言時說，淡水老城區(qū)的規(guī)劃先天不足，嚴重制約了后續(xù)發(fā)展；惠州南站建成后，服務設施短缺，被社會各界廣為批評。惠州南站新城建設的規(guī)劃草案，要及時向社會公開，廣泛征求社會意見，從而修改完善方案。
毛宏宇建議，惠州南站新城既然定位為商業(yè)中心，規(guī)劃中要特別突出服務性，有利于人員、物資的快速匯集和疏散。要預見到未來商業(yè)中心人口增長對服務設施需求的增長，預留必要發(fā)展空間。如場站車位，大型政商建筑、居民小區(qū)的車位，主道、次道、橋梁要多少車道，人行過道設施位置和數(shù)量，學校和醫(yī)院設置，避難所的大小等等,都必須考慮未來的需要，有高度的超前意識。
另外，惠州南站新城的道路等市政基礎設施投入巨大，惠陽財力卻非常有限。“惠州南站新城作為環(huán)大亞灣新區(qū)的起步區(qū)之一，關系到惠州市未來的發(fā)展，是惠州未來重要的經(jīng)濟增長點，惠陽區(qū)應當積極爭取市政府的財力支持。”毛宏宇說。
胡斯平回應說，去年是惠州南站新城建設的起步之年，為統(tǒng)籌推進惠州南站新城建設，去年底專門從各相關部門抽調(diào)業(yè)務骨干充實到領導小組辦公室，住建部門編制完成了南站新城城市設計及控制性詳細規(guī)劃和南站新城城市設計項目 （交通專題）等兩個草案，同時還對惠州南站新城片區(qū)11.5平方公里范圍土地權屬、房屋進行了調(diào)查摸底。
接下來，區(qū)政府將繼續(xù)加快推進惠州南站新城建設，盡快完成惠州南站新城相關規(guī)劃編制，積極向上爭取和利用各種專項資金，適時啟動惠州南站新城市政道路建設，尤其是今年要確保惠大高速連接線如期建成通車。
盡快完成欖子垅環(huán)境園廢棄物處理項目建設
去年9月，惠陽區(qū)在瑞景居、祥和苑、峰景左岸、星河灣、中銘豪園、麗江花園、昊康花園7個小區(qū)和秋長街道景嶺街1個居民聚集住宅片區(qū)，共3000多戶居民試點生活垃圾分類工作。
“政府職能部門要轉(zhuǎn)變管理思路和理念，將垃圾管理重心前移，研究從生產(chǎn)、流通、消費到垃圾的產(chǎn)生、中轉(zhuǎn)運輸直至終端處理過程中，各環(huán)節(jié)的垃圾減量措施。”政協(xié)委員李顯宗在大會發(fā)言時說。
李顯宗說，根據(jù)惠陽區(qū)的實際情況，應制訂相關政策引導和鼓勵企業(yè)采用可循環(huán)再利用的材料包裝產(chǎn)品，嚴格限制產(chǎn)品過度包裝，限制一次性用品的提供和使用；逐步建立在各種包裝物上注明回收方式和再利用方式的制度，指導公眾合理、科學地處置包裝物；鼓勵生產(chǎn)和零售企業(yè)開展“收舊售新”、“以舊換新”、“包裝回收”等業(yè)務。
“要支持符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保條件的再生資源企業(yè)發(fā)展，研究垃圾回收利用的財政補貼機制，理順垃圾回收利用流程及產(chǎn)業(yè)鏈。”李顯宗說，應實行企業(yè)經(jīng)營模式，通過專項補助引導、非公有制經(jīng)濟參與等方式成立垃圾處理公司，建立垃圾處理的循環(huán)系統(tǒng)，形成垃圾回收與處理的“一條龍”機制。
胡斯平回應說，去年，惠陽區(qū)在淡水、秋長城區(qū)啟動了垃圾分類試點工作，投入了200萬元購置了分類垃圾運輸車、分類垃圾收集桶、分類垃圾袋等垃圾分類配套設施設備。目前試點小區(qū)內(nèi)90%以上的居民積極配合垃圾分類工作，分類準確率達95%以上，試點工作取得了初步成效。
接下來，要在去年試點工作的基礎上，逐步擴大垃圾分類試點范圍。同時，盡快完成欖子垅環(huán)境園餐廚垃圾、糞便液、污泥、建筑垃圾等廢棄物處理項目建設，全面提高惠陽生活垃圾無害化處理水平。
