當?shù)貢r間9月10日，菲迪克2019年工程項目獎頒獎儀式在墨西哥拉開帷幕，由中鐵一院設計建成的西(安)成(都)高鐵成功摘得“全球杰出工程獎”桂冠。

　　據(jù)悉，于2017年12月6日正式開通運營的西成高鐵，是我國第一條穿越秦嶺進入四川的高速鐵路，“千年蜀道”由此邁入高鐵時代。這條由中鐵一院總體勘察設計的高速鐵路西安至江油段全長510公里，設計時速250公里，途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線秦嶺，為世界首條穿越艱險山脈的高速鐵路。

　　面對秦嶺地質條件異常復雜的情況，中鐵一院采取“隧道群”的形式穿越秦嶺，西（安）成（都）高鐵秦嶺地區(qū)陜西段隧道總長189公里，橋隧比例高達94%以上，超過10公里的特長隧道就有7座，隧道群規(guī)模為全國之最。此外，中鐵一院利用高橋、長隧道施工技術，加上現(xiàn)代動車組爬坡能力的極大提升，使西（安）成（都）高鐵的線路更加筆直平順，縮短了線路長度。為了最大限度保護秦嶺地區(qū)生態(tài)環(huán)境，中鐵一院在選線時還特意避開了秦嶺山區(qū)集中連片且等級較高的自然保護區(qū)、水源保護區(qū)等敏感區(qū)域，以深埋隧道及高架橋梁形式分別穿越天華山及朱鹮國家自然保護區(qū)。