紅網(wǎng)時(shí)刻湘西10月16日訊（記者 張鵬 通訊員 周紅云 周孟）10月15日上午，歡呼聲中，中鐵上海局承建的張吉懷鐵路7標(biāo)最長(zhǎng)隧道——竹山坡隧道順利貫通。竹山坡隧道進(jìn)口位于馬頸坳鎮(zhèn)，出口位于太平鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2033.19m，設(shè)計(jì)時(shí)速350 km單洞雙線(xiàn)隧道，線(xiàn)間距5m。設(shè)橫洞1座，橫洞位于線(xiàn)路左側(cè)，斜長(zhǎng)107.001m。這是中鐵上海局張吉懷7標(biāo)管段最長(zhǎng)且施工難度最大的隧道。至此，中鐵上海局張吉懷一項(xiàng)目全隧貫通，標(biāo)志著張吉懷鐵路建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。

　　該隧道屬標(biāo)段內(nèi)重難點(diǎn)控制工程，為優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好張吉懷鐵路，在節(jié)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成竹山坡隧道貫通，承建張吉懷鐵路的中鐵上海局建設(shè)者們始終堅(jiān)持以保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度為目標(biāo)，不斷優(yōu)化施工方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織，強(qiáng)化過(guò)程控制和各循環(huán)工序的銜接，確保隧道開(kāi)挖安全有序，平穩(wěn)推進(jìn)。在開(kāi)挖過(guò)程中，面對(duì)隧道變化莫測(cè)的施工圍巖，項(xiàng)目部制定了符合竹山坡隧道的穩(wěn)步施工方案：增強(qiáng)加密超前小導(dǎo)管措施，嚴(yán)控每循環(huán)的開(kāi)挖進(jìn)尺、加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)、時(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)，遇到薄弱區(qū)域時(shí)，提前實(shí)施超前注漿加固后再開(kāi)挖，方案的合理制定有效保障了作業(yè)安全和施工進(jìn)度。