中新網(wǎng)襄陽10月26日電 (楊東)由中交二航局承建的湖北襄陽東西軸線魚梁洲隧道首節(jié)標準管節(jié)25日完成澆筑。

　　沉管隧道是一種新型的過江(河、海)通道，與傳統(tǒng)盾構(gòu)隧道不同，它將一節(jié)節(jié)預(yù)制好的方形沉管(類似集裝箱)放入水底進行拼接，形成公路通道。

　　工人正在進行混凝土振搗 楊東 攝 據(jù)介紹，沉管隧道成本高，造價是橋梁的2倍、盾構(gòu)隧道的1.5倍，但占地少、水中施工量小、更環(huán)保。為了保護漢江及魚梁洲生態(tài)，襄陽市選擇了建沉管隧道。

　　此次澆筑的首節(jié)標準管節(jié)長120.5米，高9.2米，寬31.2米，鋼筋用量為3017噸，混凝土澆筑量超過12000立方米。

　　該沉管隧道共含10節(jié)沉管，沉管完成預(yù)制后，可以像船一樣半浮在水面，然后被拖至江上沉入指定的江底位置，精確拼接后形成一條可通行的完整隧道。

　　襄陽市東西軸線是樊城至東津高鐵站的快速通道，兩跨漢江穿越魚梁洲。項目整體建成后，將實現(xiàn)襄陽內(nèi)環(huán)線、繞城高速與樊城、魚梁洲、東津新區(qū)的快速連接，使外環(huán)高速與內(nèi)環(huán)快速路得以有效串聯(lián)，不僅能緩解老城區(qū)交通壓力，還將成為引導(dǎo)城市向東拓展、帶動人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸，為新區(qū)發(fā)展注入活力。(完)