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西堠門公鐵兩用大橋
2020-12-03 來源:舟山發(fā)布 

  西堠門公鐵兩用大橋主跨達(dá)1488米,采用斜拉懸索協(xié)作體系方案,為國內(nèi)大跨度橋梁首次采用,建成后將是世界最長公鐵兩用橋梁。

  主橋采用公鐵合建平層布置形式,為公路在兩側(cè)、鐵路在中間的三箱分離結(jié)構(gòu),箱間通過橫梁連接。主跨666米的桃夭門公鐵兩用大橋以及主跨388米的富翅門公鐵兩用大橋,同樣采用公鐵平層布置方式。



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