瀟湘晨報長沙訊 4月28日10時58分，新建常益長（常德至益陽至長沙）鐵路全線首榀箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著常益長鐵路建設(shè)全面按下了“快進鍵”。

　　常益長鐵路位于湖南省西北部，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分。線路全長157.502km，其中正線橋梁80座/126.808km，隧道9座/5.395km，橋隧比為83.94％，線路等級為高速鐵路，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長沙西共5個車站。線路西北端銜接黔常鐵路、襄常鐵路，中部與益婁鐵路相銜接，東南端連通長贛鐵路、長株潭城際鐵路。

　　為確保此次首榀箱梁架設(shè)圓滿完成，漢壽制梁場克服了設(shè)備技術(shù)含量高、時間緊、任務(wù)重等諸多困難，對提梁、運梁、架梁等設(shè)備進行了全過程、全方位檢測，為標(biāo)段箱梁架設(shè)做好了安全保障。此次架設(shè)的首榀箱梁重量828噸，長32.6米，寬12.6米，高3.04米，由中鐵十二局集團有限公司承建的常益長鐵路項目2標(biāo)段圓滿完成架設(shè)。據(jù)悉，該梁場共承擔(dān)著常益長高鐵2標(biāo)段785榀箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中24米梁51榀、32米梁734榀。

　　常益長鐵路建成通車后，湖南省將真正實現(xiàn)14個市州全部通高鐵目標(biāo)，特別是隨著本項目參與構(gòu)建的廈渝通道和呼南通道形成，湖南省區(qū)位優(yōu)勢將進一步轉(zhuǎn)化為路網(wǎng)優(yōu)勢，提升湖南在長江經(jīng)濟帶和長江中游城市群作為南北交流中樞節(jié)點的關(guān)鍵地位，有利于促進湖南對外交流協(xié)作，加快社會經(jīng)濟發(fā)展。