內(nèi)部材料曝光!沿江高鐵武荊段勘測(cè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)明確
2020-05-14  

  今日,一份關(guān)于武天荊鐵路的文件曝光,該文件名為《武天荊鐵路一測(cè)段技術(shù)交底材料》,根據(jù)材料顯示,武漢至荊門鐵路(不含武漢樞紐直通線)是沿江高鐵通道的組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,一測(cè)段貫通方案里程為DK0+000至DK40+000,線路長(zhǎng)度共40公里,線路經(jīng)過武漢市東西湖區(qū)和漢川市。還建漢宜線方案正線長(zhǎng)約13.4公里,還建漢宜右行繞行線約5.1公里,方案待穩(wěn)定。

  從該材料可以得知沿江高鐵武荊段勘測(cè)工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

  測(cè)量工作:2020年3月31日開工,2020年5月15日前完成。

  勘探工作:2020年4月10日開工,2020年6月15日前完成。

  試驗(yàn)工作:2020年4月15日開工,2020年6月20日前完成。

  沿江高鐵初步設(shè)計(jì)已完成承臺(tái)樁位定,目前勘探孔即為承臺(tái)樁的位置。該圖是北繞跨北三環(huán)時(shí)經(jīng)過西氣東輸工程的設(shè)計(jì)圖。

  根據(jù)2020年5月8日發(fā)布的《襄常鐵路(沿江高鐵)荊門至宜昌段剩余段落定測(cè)勘探招標(biāo)公告》顯示,襄常鐵路(沿江高鐵)荊門至宜昌段剩余段設(shè)計(jì)線路99km,其中正線全長(zhǎng)78km,聯(lián)絡(luò)線21km,新設(shè)車站2座,動(dòng)車所1座。本次定測(cè)工作范圍為荊門至當(dāng)陽(yáng)段(DK122~DK152),正線30km。線路所經(jīng)區(qū)域?yàn)榫徢饏^(qū)、崗地區(qū)、河流沖積平原區(qū),沿線地層主要為第四系更新統(tǒng)老黏土、白堊系侏羅系軟巖,河道中普遍分布厚度不大的粗圓礫、卵石層。

  由上述沿江高鐵荊門至宜昌段正線由63km變?yōu)?8公里,剛好差不多是龜山高鐵站移至周家坡選址的距離。襄常與沿江在荊宜并線。今天設(shè)計(jì)院到周家坡荊門西站選址踏勘,對(duì)荊門西站進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化,漳河新區(qū)政府工作人員陪同。

  據(jù)了解,荊門西區(qū)域?qū)⒉疬w28戶,荊荊鐵路荊門段需等待沿江高鐵武荊段批復(fù),荊門市正全力推進(jìn)沿江高鐵武荊段,年底荊門西站有望開工建設(shè)。

  早在今年1月,經(jīng)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司研究論證,基本確定了湖北沿江高鐵荊門段線路走向和荊門城區(qū)高鐵站選址方案, 下一步,湖北沿江高鐵將全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

  此前,本號(hào)曾于4月6日?qǐng)?bào)道過荊門南站選址和其兩種概念規(guī)劃圖曝光的消息,其建設(shè)規(guī)模4-5萬(wàn)㎡,僅次于9.8萬(wàn)㎡的襄陽(yáng)東站。

  根據(jù)當(dāng)時(shí)曝光的規(guī)劃圖顯示,荊門南站位于周家坡,為了讓高鐵站站前廣場(chǎng)有足夠的空間,漳河大道郊區(qū)段需要部分改線。下圖中紅色線路是目前漳河大道郊區(qū)段走向。



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