(記者 張俊)合(合肥)安(安慶)高鐵靜態(tài)驗收工作8月1日正式啟動。

　　合安高鐵是安徽省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項目，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”京港(臺)通道的重要組成部分，可研批復(fù)總投資307.55億元人民幣。

　　合安高鐵項目位于安徽省西南部，地處長江中下游、巢湖流域，包括合安高鐵正線工程和合肥樞紐相關(guān)工程。正線自合肥樞紐新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長162公里，沿線設(shè)新合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站等車站，設(shè)計行車速度每小時350公里。

　　本次靜態(tài)驗收涉及工務(wù)、通信、信號、電力、牽引供電、房建、客服信息、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、土地及環(huán)水保等專業(yè)工程。計劃9月進行動態(tài)驗收，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進行運行試驗，預(yù)計今年年底前具備開通運營條件。

　　記者從安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司獲悉，合安高鐵北接合蚌、京滬、商合杭高鐵，溝通京津冀、山東、皖北和蘇北等廣大片區(qū)；南連安九、昌九、昌吉贛、贛深高鐵，溝通江西、湖南和珠三角等片區(qū)。項目貫通南北，連接?xùn)|西，有利于完善全國干線和安徽省內(nèi)城際鐵路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)連通度和靈活機動性，拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離，對增進皖江城市帶對外交流協(xié)作，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和推進沿線城鎮(zhèn)化進程具有積極意義。