25日，巴萬(wàn)高速公路最后一條特長(zhǎng)隧道新店隧道雙線(xiàn)貫通，標(biāo)志著全線(xiàn)22座隧道全部貫通，為實(shí)現(xiàn)年底全線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　新店隧道位于巴萬(wàn)高速萬(wàn)源段草壩鎮(zhèn)境內(nèi)，左線(xiàn)長(zhǎng)4895米，右線(xiàn)長(zhǎng)4983米，洞身最大埋深為673米，屬于特長(zhǎng)隧道，據(jù)巴通萬(wàn)高速公路VII標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副總工程師孫慶慶介紹，新店隧道主要為粉砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖，穿越滑坡堆積體，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，施工生產(chǎn)受道路環(huán)境制約嚴(yán)重，施工中采取進(jìn)出口雙向同時(shí)開(kāi)挖，上足資源配置，落實(shí)了物資保障，確保了新店隧道順利貫通。

　　巴萬(wàn)高速公路橋隧比達(dá)64.8%，主線(xiàn)共設(shè)隧道22座，主線(xiàn)隧道全長(zhǎng)46855米，占路線(xiàn)總長(zhǎng)度的39.37%。隨著新店隧道雙線(xiàn)貫通，施工方將全面推進(jìn)架梁、橋面鋪裝、路面瀝青鋪設(shè)以及機(jī)電工程、交安工程等施工。巴通萬(wàn)高速公路VII標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目書(shū)記馬敬翔表示，將全力保證橋梁、路基的全面施工，全力以赴，不畏艱險(xiǎn)，保證其它各工點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)要求，如期完成建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)。

　　截至目前，巴萬(wàn)高速公路全線(xiàn)完成總投資的83%，主線(xiàn)橋梁120座，已架通95座，隧道開(kāi)挖100%，22座隧道全部貫通。項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)后，將增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的競(jìng)爭(zhēng)力，極大改善巴中至萬(wàn)源革命老區(qū)交通出行條件，有效促進(jìn)紅色旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)升級(jí)，同時(shí)對(duì)推進(jìn)秦巴片區(qū)扶貧發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)了解，巴萬(wàn)高速項(xiàng)目起自巴中市巴州區(qū)清江鎮(zhèn)南側(cè)，以清江樞紐互通接已建巴中至達(dá)州高速公路，由西向東，途經(jīng)通江縣，止于萬(wàn)源市官渡鎮(zhèn)，以官渡樞紐互通接已建達(dá)州至陜西(川陜界)高速公路，路線(xiàn)全長(zhǎng)120.061km。全線(xiàn)設(shè)置11處互通式立交，服務(wù)區(qū)3處，停車(chē)區(qū)1處。