28日下午 3點，隨著大橋第五跨的最后一片鋼桁梁精調(diào)到位，服務(wù)第十四屆全國運動會的重要景觀橋梁——香槐六路跨灞河橋主橋順利合龍，為后期的全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

　　香槐六路跨灞河橋工程隸屬西安浐灞生態(tài)區(qū)右岸片區(qū)提升改造PPP項目，是陜西首座雙層變截面鋼桁梁橋，也是國內(nèi)跨度最大（120m）的連續(xù)鋼桁梁橋。大橋鋼結(jié)構(gòu)橋梁全長605m，其中主橋495m，西引橋30m，東引橋80m。大橋設(shè)計理念先進，結(jié)構(gòu)外觀曲線優(yōu)美，在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平。同時，采用了人、車分離式雙層橋面布局，屬灞河上同類橋梁的首創(chuàng)。

　　“香槐六路跨灞河橋項目將連接我市主城區(qū)和‘三中心片區(qū)’，是貫通灞河東西兩岸區(qū)域的‘主動脈’，我們將力爭在年底前達到通車條件，屆時從城北區(qū)域前往‘三中心’片區(qū)可節(jié)約十幾分鐘的通行時間，也可以緩解周邊交通擁堵的情況。”浐灞生態(tài)區(qū)世園集團世園城開公司房建工程部副經(jīng)理楊杰告訴記者。

　　“香槐六路跨灞河橋上橋面寬25m，下橋面凈寬11m以上，上層為雙向六車道供車輛通行，下層為人非通道，上下橋面通過斜向桁架連接支撐。主橋共6跨對稱布置，主跨120m，次邊跨70m，邊跨57.5m。項目采用的是支架法大型履帶吊散件安裝技術(shù)，每跨跨中合龍，每跨均從兩側(cè)橋墩向跨中施工，合龍部位均在跨中。”中國建筑香槐六路跨灞河橋項目生產(chǎn)經(jīng)理張予秦介紹，大橋合龍段按照一般規(guī)律會選在中間段，但是因為香槐六路跨灞河橋的中段為涉水段，為了確保施工安全質(zhì)量，經(jīng)過專家論證，此次將合龍段選為次邊跨——第五跨的跨中。

　　走上合龍后的大橋上層橋面，華夏文旅景區(qū)的藍色海洋館近在咫尺，灞河兩岸夏末秋初的美麗風光盡收眼底。橋面上，一道道打磨完成的焊縫涂刷著銀色的亮漆，也表明著這座大橋施工工藝的與眾不同。“香槐六路跨灞河的鋼結(jié)構(gòu)總用量約為1.3萬噸，橋梁結(jié)構(gòu)的連接方式均為焊接，焊接體量巨大、焊縫形式復雜，焊接的質(zhì)量就是大橋的生命。”中國建筑香槐六路跨灞河橋項目鋼結(jié)構(gòu)負責人秦盛明告訴記者，針對橋梁焊接量大、焊接要求高的特點，項目采用了二氧化碳氣體保護焊、半自動埋弧焊等先進的焊接工藝，對每一處焊縫，都會進行100%超聲波無損探傷檢測，確保焊接質(zhì)量。

　　“項目2019年11月18日正式開吊，期間，我們克服了疫情的不利影響，最終確保提前完成主橋合龍。”看著已經(jīng)順利合龍的大橋主橋，中國建筑香槐六路跨灞河橋項目鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)負責人閆瑞華心中滿是自豪，他告訴記者，這座橋梁呈變高連續(xù)鋼桁梁雙層橋面體系，可以說集中了目前鋼桁梁橋梁中全焊結(jié)構(gòu)、雙橋面、變截面、大跨度、連續(xù)鋼桁梁所有的特點和難點，而且也是全省首座此類型的橋梁，完全沒有范例可以參考，技術(shù)人員就只能拿著大橋的模型反復琢磨，最終讓大橋的雙層線形得到了完美呈現(xiàn)。“下一步我們還將繼續(xù)搶抓工期，完成橋面工程以及東西引橋的施工，讓這座大橋的美麗形象早日呈現(xiàn)在廣大市民眼前。”

　　全媒體記者 張楊 郭旭 圖/全媒體記者 馮煒