西寧至成都鐵路一個(gè)22公里長(zhǎng)超級(jí)隧道甘青隧道開工
2020-09-04 來源:封面新聞 

  記者 曹菲近日,《新建西寧至成都鐵路甘青隧道先期開工工程施工單價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》正式發(fā)布。記者了解到,這個(gè)超級(jí)隧道全長(zhǎng)22.38公里,本次先期開工段落位于青海黃南州和甘肅夏河縣境內(nèi),項(xiàng)目計(jì)劃2020年10月1日開工,2028年3月31日竣工,工期長(zhǎng)達(dá)90個(gè)月。

  建設(shè)總工期7.5年 四川段已于3月開工

  西寧成都鐵路線路全長(zhǎng)836.5公里,其中利用在建成蘭鐵路307.75公里,新建線路長(zhǎng)度502.5公里。該線路為I級(jí)國(guó)鐵雙線,旅客列車設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里,在郎木寺至紅原段可達(dá)250公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資814.9億元,建設(shè)總工期7.5年。

  3月5日,四川省境內(nèi)郎木寺至黃勝關(guān)率先開工建設(shè),該段線路全長(zhǎng)約173公里,估算總投資約215億元。8月,青海省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息,西寧至成都鐵路青海省境內(nèi)開工建設(shè)前各項(xiàng)工作基本準(zhǔn)備就緒,擬于近期開工建設(shè)。

  作為蘭(西)廣高鐵通道的重要組成部分,西寧至成都鐵路縱跨青海、甘肅、四川三省區(qū),線路自西寧樞紐海東西站引出,先后經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州后,在黃勝關(guān)站與在建中的成蘭鐵路接軌,共線引入成都樞紐。

  

  全線橋隧比達(dá)80% 穿越4個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)

  在四川段開工啟動(dòng)儀式上,西寧至成都鐵路總體設(shè)計(jì)師、鐵一院高級(jí)工程師段榮成介紹,西成鐵路全線橋隧比高達(dá)80%,途經(jīng)盆地、高原、河谷、山區(qū)及十條大斷裂,而且新建項(xiàng)目中65%在海拔3000米以上,沿線還要經(jīng)過4個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、1個(gè)省級(jí)和2個(gè)縣級(jí)自然保護(hù)區(qū),地質(zhì)條件極為復(fù)雜,生態(tài)保護(hù)責(zé)任重大。

  為此,設(shè)計(jì)者一方面采取架設(shè)橋梁、加大基柱深度等方式,解決了地質(zhì)發(fā)育不良或跨越沼澤等問題,另一方面采取以橋代路、植被定期保養(yǎng)等方式,加強(qiáng)了對(duì)自然保護(hù)區(qū)的繞避和保護(hù)。

  

  西寧至成都鐵路沿線站房概念圖

  成都到西寧4.5小時(shí) 比目前省時(shí)一半

  新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地區(qū),是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分。

  全線建成后,從成都出發(fā)僅需4.5小時(shí)即可抵達(dá)西寧,較目前省時(shí)一半,還可乘坐動(dòng)車前往花湖、若爾蓋、郎木寺等四川省著名旅游景點(diǎn)。

  此外,線路向北將通過蘭新高鐵、蘭青鐵路等鐵路干線聯(lián)通新疆、青海等西部地區(qū),向南經(jīng)成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區(qū),將構(gòu)建西北地區(qū)連接西南、溝通華南重要鐵路通道和西寧(蘭州)至成都便捷通道,對(duì)加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群聯(lián)系,促進(jìn)沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。



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