記者從渝萬鐵路有限責(zé)任公司獲悉，9月24日，鄭萬高鐵重慶段巴陽隧道順利貫通，標志著鄭萬高鐵建設(shè)又取得重要進展，為全線建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。

　　鄭萬高鐵起于河南省鄭州市，向西南經(jīng)平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設(shè)計速度350公里/小時，重慶境內(nèi)約184公里。其中，鄭州至襄陽段已于2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設(shè)。巴陽隧道全長4250米，由中鐵十一局集團承建，位于重慶市云陽縣巴陽鎮(zhèn)境內(nèi)，最大埋深448米。隧道為客運專線雙線隧道，旅客列車設(shè)計行車速度為350公里/小時。

　　巴陽隧道所處區(qū)域地勢復(fù)雜，施工洞口場地狹小、邊坡較陡，危巖落石方量較大，施工難度較大，隧道施工斷面大，變形控制困難。針對現(xiàn)場面臨的各類難題，中鐵十一局在施工過程中堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，在現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)、施工方案優(yōu)化等方面，與渝萬鐵路公司、中鐵二院和監(jiān)理單位加強溝通，他們通過優(yōu)化施工組織方案，加大安全質(zhì)量日常巡檢、每周檢查、月度平推檢查力度，技術(shù)人員全工序24小時盯控指導(dǎo)，確保了隧道安全順利貫通。

　　據(jù)了解，鄭萬高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，在鄭州樞紐北接京廣、徐蘭高鐵，在萬州通過渝萬高鐵抵達重慶樞紐與成渝、渝昆高鐵相連，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線建成通車后，將成為我國西南地區(qū)通往中原、華北、東北地區(qū)新的便捷快速客運主通道，對改善西南地區(qū)東北向鐵路通道能力和質(zhì)量，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加快沿線旅游資源開發(fā)和城鎮(zhèn)化進程，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。(記者 李洪淼)