10月27日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁焊接完成，武穴長江公路大橋順利合龍。長江蘄州航道處“漢道標(biāo)315”艇及時(shí)撤除橋區(qū)航道中部施工水域4座航標(biāo)，大橋施工河段恢復(fù)雙向通航，這也標(biāo)示蘄州處服務(wù)武穴大橋建設(shè)完美告一個(gè)段落。

　　武穴長江大橋是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的跨越長江的控制性工程，大橋是連接黃石陽新和黃岡武穴的重要交通樞紐。于2016年10月開工,施工至今已四年之久,設(shè)計(jì)雙向6車道,時(shí)速100公里/小時(shí)，大大提升了兩岸人民出行的交通便捷度，計(jì)劃于2020年12月完成建工通車。

　　大橋開建以來，長江蘄州航道處“漢道標(biāo)315”艇一直駐守現(xiàn)場，24小時(shí)守護(hù)大橋建設(shè)與服務(wù)大橋施工。在一千多個(gè)日日夜夜，長江蘄州航道處多措并舉全力服務(wù)武穴大橋建設(shè)，為重點(diǎn)工程建設(shè)創(chuàng)造良好的水上施工環(huán)境。一是主動(dòng)謀劃，根據(jù)大橋施工進(jìn)度結(jié)合現(xiàn)場航道特征，分別制定了不同階段橋區(qū)航道布置調(diào)整與維護(hù)方案，科學(xué)有效解決了施工與通航矛盾。二是主動(dòng)對接，通過微信聯(lián)系群暢通“溝通”橋梁渠道，不間斷反饋大橋建設(shè)中存在安全隱患，先后成功提醒和糾正了各類安全操作10余起。三是強(qiáng)化服務(wù)意識，以“一座橋、一條心、一家人”為宗旨，提出了“靠前半小時(shí)服務(wù)理念”，即大橋施工需要進(jìn)行航標(biāo)布置調(diào)整時(shí)，航道部門提前半小時(shí)完成航標(biāo)調(diào)整工作，隨時(shí)滿足大橋建設(shè)施工需要。四是提升服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)能力，成立了黨員先鋒隊(duì)，抽調(diào)人員和技術(shù)力量，在2020年疫情與大洪水期間，黨員同志和骨干力量駐守一線，提升和保障大橋施工期間航道服務(wù)水平和能力。

　　大橋建設(shè)至今，蘄州處“漢道標(biāo)315”艇現(xiàn)場巡航維護(hù)超過700次,調(diào)整橋區(qū)航標(biāo)100余座次，較好的解決了施工與通航矛盾，實(shí)現(xiàn)了橋區(qū)通航水域零險(xiǎn)情、零事故的目標(biāo)。下階段,武穴長江大橋按照施工進(jìn)度將進(jìn)入棧橋撤除階段，大橋不完工不通車絕不收兵，長江蘄州航道處將一如既往為武穴大橋建成通車提供優(yōu)良技術(shù)服務(wù)。