珠海隧道正式啟動(dòng)建設(shè) 工期4年
2020-12-16 來(lái)源:南方報(bào)業(yè) 

  12月15日,珠海隧道工程開(kāi)工儀式在廣東省西江流域管理局附近舉行。據(jù)了解,珠海隧道工程建成后將加強(qiáng)珠海東西組團(tuán)的聯(lián)系,有效緩解珠海大橋的交通壓力,滿足珠海日益增長(zhǎng)的交通需求。

  珠海隧道工程位于珠海市香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū),起于珠海大橋西,終于珠海大橋東,全長(zhǎng)3.8千米,其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)2.93千米,采用直徑15.01米超大盾構(gòu)施工。

  具體而言,珠海隧道工程主線西起現(xiàn)狀珠海大道主線,向南轉(zhuǎn)向下穿珠海大道新建輔道后轉(zhuǎn)入珠海大橋南側(cè),以盾構(gòu)段進(jìn)入磨刀門(mén)水道江中段,繼續(xù)向東下穿堤岸,以礦山法形式下穿掛錠角山體后,向北轉(zhuǎn)向接入珠海大道主線,全長(zhǎng)約5.0公里,其中地面道路段長(zhǎng)約0.52公里,隧道段長(zhǎng)約4.48公里(盾構(gòu)段長(zhǎng)約2.93公里)。

  據(jù)介紹,目前連接珠海市主城區(qū)與西部組團(tuán)的珠海大道交通壓力日趨嚴(yán)峻,而作為“咽喉要道”的珠海大橋于1993年建成通車。因早期設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低,加之與日俱增的交通量,導(dǎo)致大橋承載能力不足,現(xiàn)有的雙向六車道橋已經(jīng)不能滿足交通量的需求。

  項(xiàng)目建成后,新通道(珠海隧道)為主線,珠海大橋?yàn)檩o道,主線通行限高為4.3米,極端天氣及珠海大橋養(yǎng)護(hù)維修需封閉情況下,新通道大、小型車均可通行,目前珠海隧道工程施工總工期暫定為4年。

  (記者 何康杰)



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