12月21日，暖陽當空照，工地建設忙。在都安巴馬高速主線紅水河特大橋上，機械作業(yè)聲此起彼伏、車輛進出往來……施工人員正在搶抓晴好天氣忙碌作業(yè)。隨著最后一方混凝土泵送入模，由廣西北部灣投資集團投資建設的賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（簡稱“都巴高速”）主線紅水河特大橋右幅中跨順利合龍。

　　據(jù)悉，都巴高速主線紅水河特大橋位大化瑤族自治縣古河鄉(xiāng)與百馬鄉(xiāng)，是連接兩個鄉(xiāng)的溝通之橋，也是都巴高速的控制性工程之一。該橋采用雙幅分離式，橋梁全長515m，橋面全寬29.6m，共6跨。都巴高速主線紅水河特大橋所處位置水文條件復雜、高空作業(yè)安全風險高、特大橋施工線型控制難度大，且施工技術難度大、工藝復雜，為確?，F(xiàn)場施工高效有序推進，都巴高速指揮部帶領各參建單位積極研討施工方案，持續(xù)優(yōu)化施工組織，逐一攻克主線紅水河特大橋樁基鋼護筒下放困難、水中施工環(huán)境復雜、承臺混凝土方量大等難題，全力以赴推進橋梁施工，確保都巴高速主線紅水河特大橋施工順利推進。

　　都巴高速建設指揮部工程部部長韋興國說：“今天主線紅水河特大橋右幅中跨順利合龍，標志著都巴高速最后一個主控制性工程取得了決定性的勝利，為都巴路明年實現(xiàn)通車目標奠定了堅實基礎。”

　　“我公司與高校、科研院組成攻關課題組，對我公司承建的主線紅水河特大橋開展了系列關于提升工程品質(zhì)的研究，經(jīng)過項目全體員工的努力，今天特大橋順利合龍，標志著我分部工程質(zhì)量、進度、安全方面取得了重大的階段性成就。”在施工現(xiàn)場，都巴高速三分項目總工程師陳家海介紹說。