?。ㄓ浾?吳雍 何白梅)近日,筆者從順投集團(tuán)有限公司獲悉,南充市順慶區(qū)華新路至四海街隧道建設(shè)工程已經(jīng)全面開工,預(yù)計(jì)2022年完工。屆時(shí),從市政新區(qū)前往瀠華片區(qū),僅需經(jīng)過一條長(zhǎng)233米的隧道,不再繞行國(guó)道212線或西華路,可節(jié)約車程6公里。
12月17日下午,筆者在位于瀠華片區(qū)的華新路至四海街隧道建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,在華新路的盡頭,一片山體被斜斜削平,澆筑上混凝土,完成了邊坡治理工程。山體上,用于隧道施工的兩個(gè)巨大鋼拱梁已架設(shè)完畢,整個(gè)隧道輪廓清晰可見。
“除電力改遷外,整個(gè)項(xiàng)目前期工作已基本完成,目前隧道掘進(jìn)施工正在進(jìn)行。”華新路至四海街隧道建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔡吉巧介紹,鋼拱梁上方,仰坡截水天溝、路塹邊坡部分截水溝、道路邊坡?lián)鯄Φ裙こ桃呀?jīng)完成。
華新路至四海街隧道將穿越氣象公園東西兩側(cè),隧道東側(cè)連接四海街,西側(cè)連接華新路,建設(shè)內(nèi)容包括全長(zhǎng)233米的隧道和全長(zhǎng)312米的道路。其中,隧道為雙洞設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里。
“隧道的設(shè)計(jì)非常人性化,建成后,人車均可通行。”蔡吉巧介紹,在隧道設(shè)計(jì)時(shí),預(yù)留了4米寬的人行道。
筆者注意到,盡管山上已經(jīng)搭建起兩個(gè)巨大的鋼拱梁,但施工方并未按照鋼拱梁的輪廓開挖,而是在兩個(gè)鋼拱梁的中下部開挖一個(gè)較小的隧道。
“這個(gè)隧道叫做中導(dǎo)洞。”華新路至四海街隧道建設(shè)工程項(xiàng)目總工程師周楊介紹,前期地勘顯示,華新路至四海街隧道所在土層的地質(zhì)條件較為復(fù)雜,均為五級(jí)圍巖,巖體為泥質(zhì)充填或石夾土、土夾石狀,幾乎沒有抗壓能力。為此,經(jīng)過多次專題研究,決定采用三導(dǎo)洞施工法進(jìn)行推進(jìn)。
“中部的導(dǎo)洞未來將回填,作為兩條隧道的中隔墻以承重用。”周楊說,由于該隧道斷面較大,地質(zhì)條件較差,中導(dǎo)洞貫穿后,將用鋼筋混凝土進(jìn)行回填,作為兩條隧道的中隔墻支撐兩側(cè)拱體。“先挖掘中導(dǎo)洞還可進(jìn)一步探明山體內(nèi)部的地質(zhì)情況。”
周楊介紹,目前開挖的中導(dǎo)洞寬6.2米、高7.4米,已掘進(jìn)25米,正在按照每天2.4米的速度推進(jìn),預(yù)計(jì)明年3月初可貫穿,貫穿后將回填鋼筋混凝土。
城市向北、順慶向上。近年來,順慶城市北拓一路高歌猛進(jìn),城區(qū)北部的市政新區(qū)和瀠華片區(qū)早已成為宜居宜業(yè)的熱土,而自北向南延伸的氣象公園山體卻猶如一道高墻,阻擋著兩個(gè)片區(qū)的交流。如今,華新路至四海街隧道建設(shè)工程的全面開建,將從根本上解決兩地市民的來往難題。
“華新路至四海街隧道建成后,從市政新區(qū)前往瀠華片區(qū),開車僅需幾分鐘。”順投集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人說,目前從四海街到瀠華大道,需從國(guó)道212線或西華路繞行,最近距離超過6公里。隧道建成后,直線距離僅500米左右,大大縮短了兩地距離。
據(jù)介紹,華新路至四海街隧道建設(shè)工程項(xiàng)目,目前已被列為市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn)。作為順慶城區(qū)北部未來的橫向干道之一,項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善順慶城市路網(wǎng),特別對(duì)改善兩個(gè)片區(qū)的交通條件具有重大意義。