（記者曹美麗 杜金明 通訊員余明霞）22日下午，通蘇嘉甬鐵路控制性工程——跨杭州灣鐵路大橋啟動海上鉆探，勘察施工單位中鐵大橋院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該工程爭取明年正式開工建設(shè)。

　　當(dāng)天下午14：30左右，浙江省“縣縣通高速”集中通車暨“十四五”綜合交通重大項目開工儀式通蘇嘉甬鐵路海上鉆探啟動儀式，在通蘇嘉甬鐵路跨海大橋杭州灣南岸登陸點舉行。在儀式現(xiàn)場，記者看到陸上、海上鉆探已全部準(zhǔn)備就緒，海上已有鉆探平臺4個、輔助船7艘到達(dá)指定工位，陸上鉆機(jī)也已全面進(jìn)場作業(yè)。據(jù)介紹，海上鉆探是通蘇嘉甬鐵路勘察設(shè)計最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，標(biāo)志著項目前期工作又向前邁出了有力的一步，為下步初步設(shè)計及開工建設(shè)打下了扎實基礎(chǔ)。

　　“現(xiàn)在的勘察工作是為鐵路橋的初步設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)，兼顧淺層氣的收集或釋放。”中鐵大橋院通蘇嘉甬鐵路杭州灣大橋地勘項目經(jīng)理王曉海表示，跨杭州灣鐵路大橋項目海域勘察工作爭取明年6月結(jié)束，7月份制作完成施工圖，有望明年年底前正式開工。

　　通蘇嘉甬鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，是長三角城市群城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，是浙江省大灣區(qū)、大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程，也是寧波打通北向高鐵通道、深度融入長三角一體化發(fā)展的重要載體。

　　項目起自南通市南通西站，跨越長江，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣，經(jīng)慈溪市引入寧波樞紐。全線正線運(yùn)營長度為310km，其中新建線路長度301km，設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，總投資約1070億元。其中浙江段線路運(yùn)營長度為174km，新建線路長度166km（嘉興市境內(nèi)93km，寧波市境內(nèi)73km），浙江段總投資約621億元，設(shè)計時速每小時350公里。其中的控制性工程——跨杭州灣鐵路大橋，全長29.2公里，位于世界三大強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣海域，建設(shè)條件惡劣。針對跨海橋的復(fù)雜情況，前期已經(jīng)做了大量工作，完成34項涉海專題研究，海域使用、航評等專題通過審查，項目工可已通過國鐵集團(tuán)審查。該橋建成后將是全世界最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海高速鐵路橋。

　　在當(dāng)天的儀式上，寧波舟山港六橫公路大橋一期、228國道寧?？h新山至三門界段和中國供銷社集團(tuán)象山國際物流園區(qū)碼頭3個項目同時進(jìn)行了開工動員，4個項目總投資達(dá)805億元。