2020年12月29日，張皋過(guò)江通道初步設(shè)計(jì)通過(guò)省交通工程建設(shè)局組織的外業(yè)驗(yàn)收。

　　擬建張皋過(guò)江通道位于江陰長(zhǎng)江大橋與滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋之間,是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》中的公路過(guò)江通道之一，全長(zhǎng)約29.8公里，其中跨江段長(zhǎng)約7.9公里；全線設(shè)置互通式立交3座、樞紐1座、服務(wù)區(qū)1座；主航道橋采用橋跨為2300+717米的兩跨吊鋼箱梁懸索橋，中汊航道橋采用主跨1208米的單跨吊鋼箱梁懸索橋。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，更大力度“補(bǔ)短板”，支撐揚(yáng)子江城市群一體化，早日實(shí)現(xiàn)跨江融合，改善跨江通道不足、分布不均，提升過(guò)江通行能力等均具有重要意義。

　　驗(yàn)收專家認(rèn)為，項(xiàng)目按照大綱要求完成了初步設(shè)計(jì)外業(yè)工作，外業(yè)資料齊全，內(nèi)容翔實(shí)，初步設(shè)計(jì)勘察工作的方法、內(nèi)容、深度及成果符合初步設(shè)計(jì)勘察大綱和相關(guān)規(guī)范的要求，基本查明了路線沿線及各類構(gòu)筑物建設(shè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，勘察資料真實(shí)可信，可作為初步設(shè)計(jì)的依據(jù)，同意通過(guò)驗(yàn)收。（省交建局）