3月9日，山東省政府新聞辦召開展望“十四五”主題系列新聞發(fā)布會第十三場，邀請省交通運輸廳主要負(fù)責(zé)同志和山東高速集團、省機場管理集團、山東鐵路投資控股集團、省港口集團、山東海洋集團負(fù)責(zé)同志介紹“十四五”時期綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點任務(wù)和舉措。

　　山東介紹“十四五”時期綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點任務(wù)及舉措，計劃2025年實現(xiàn)“市市通高鐵”

　　省交通運輸廳黨組書記、廳長江成介紹，“十四五”時期，山東交通運輸將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題，加快建設(shè)交通強省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)貢獻交通力量。

　　努力實現(xiàn)“四個新突破”，其中實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施新突破：

　　一是構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)。建設(shè)高鐵大通道，打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵獭⒕哞F輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南等高速鐵路主通道，到2025年，高速鐵路通車?yán)锍踢_到4400公里以上，省際出口達到10個以上，實現(xiàn)“市市通高鐵”。加快市域鐵路項目建設(shè)，強化普速鐵路網(wǎng)連通度，推進鐵路專用線建設(shè)，到2025年，全省普速鐵路營業(yè)里程達到5000公里。

　　二是構(gòu)建四通八達公路網(wǎng)。加快實施高速公路加密、提速、擴通道，到2025年，全省高速公路通車?yán)锍坛^10000公里，省際出口達到30個以上，六車道以上占比達到35%，基本實現(xiàn)縣（區(qū)、市）有兩條以上高速通達。推進普通國省道瓶頸路段擴建和穿城路段改建，到2025年，實施普通國省道新改建約2500公里。實施“四好農(nóng)村路”提升行動，創(chuàng)新養(yǎng)護運行機制，打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。

　　三是構(gòu)建現(xiàn)代集約港航群。到2025年，世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進展，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到360個以上。加快完成京杭運河主航道“三級改二級”、小清河復(fù)航、大清河航道等內(nèi)河水運工程。

　　四是構(gòu)建多層覆蓋機場群。實施濟南遙墻國際機場二期、煙臺蓬萊國際機場二期、臨沂機場航站樓3個改擴建項目，遷建濰坊、威海、濟寧3個機場，新建棗莊、聊城2個機場。到2025年，全省運輸機場總數(shù)達到12個，通用機場總數(shù)達到30個。

　　五是構(gòu)建高效便捷城市軌道網(wǎng)。加快推進濟南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極爭取實施濰坊、淄博、濟寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，到2025年，全省城市軌道交通通車?yán)锍踢_到600公里。

　　六是構(gòu)建一體化綜合交通樞紐。加快濟南、青島、煙臺、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設(shè)，打造20個綜合交通樞紐。

　　將濟南青島棗莊煙臺濰坊威海

　　建成國家公交都市

　　山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成稱，“十四五”時期，山東交通運輸將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題，加快建設(shè)交通強省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)貢獻交通力量。

　　努力實現(xiàn)“四個新突破”，其中實現(xiàn)運輸服務(wù)新突破：

　　一是打造便捷舒適客運服務(wù)體系。到2025年，全省國際航線達到120條，國內(nèi)民航航線增至670條。推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。建設(shè)濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。加強城鄉(xiāng)客運與城市公交對接，客運班線公交化運營實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

　　二是打造經(jīng)濟高效的貨運服務(wù)體系。加快建設(shè)東北亞國際航運樞紐，山東港口初步建成物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”的格局。加快建設(shè)多式聯(lián)運示范工程，規(guī)劃建設(shè)10個海鐵公一體化多式聯(lián)運中心。強化鐵路、航空貨運服務(wù)能力建設(shè)，推進中韓陸海聯(lián)運整車運輸，統(tǒng)籌推動中亞、中歐班列擴量增效。完善農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)體系，物流配送服務(wù)實現(xiàn)行政村全覆蓋。

　　三是提升運輸裝備規(guī)模和水平。實現(xiàn)新能源和清潔能源客車在城市公交和出租車廣泛使用。提升鐵路客運裝備體系。壯大山東海運實力。大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化貨運車輛和廂式運輸、甩掛運輸以及汽車列車。

　　加快推進鄭濟高鐵等8個項目

　　濟濱高鐵等6個項目年內(nèi)開工

　　記者提問：“十四五”期間山東省鐵路發(fā)展重點任務(wù)和舉措有哪些？

　　山東鐵路投資控股集團黨委副書記、總經(jīng)理王基全稱，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，“十四五”期間，山東省高鐵發(fā)展的主要任務(wù)仍然是進一步強化互聯(lián)互通，盡快打通高鐵通道主動脈，全力構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

　　在建項目方面，繼續(xù)加快推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵8個高鐵項目，確保魯南高鐵曲菏段、菏蘭段年底建成通車。

　　擬開工項目方面，力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個項目年內(nèi)開工，“十四五”實現(xiàn)通車運營。

　　儲備項目方面，規(guī)劃建設(shè)濱臨高鐵通道（濱州（東營）至淄博至臨沂）、魯中高鐵通道（聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道）、棗莊至新沂（徐州）、聊邯長高鐵等項目，部分項目預(yù)計在“十四五”末可實現(xiàn)開工建設(shè)。

　　按照以上建設(shè)時序，“十四五”末，全省高鐵通車?yán)锍虒⑼黄?400公里，較“十三五”末翻一番。山東省規(guī)劃的“四橫六縱”高鐵通道中，北部沿海、濟青高鐵、魯南高鐵三個橫向通道，東部沿海、京滬高鐵及輔助通道、旅游高鐵、京九高鐵五個縱向通道實現(xiàn)全面貫通，基本建成現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　濟南機場二期工程建設(shè)下半年開工

　　2025年“環(huán)魯飛”全省暢達

　　有記者提問：實施全省運輸機場一期資源整合后，“十四五”發(fā)展規(guī)劃及2021年重點工作任務(wù)部署安排情況？

　　山東省機場管理集團黨委副書記、總經(jīng)理李興軍介紹，到“十四五”末，山東民航運輸發(fā)展綜合競爭力將大大增強：

　　運輸規(guī)模邁上新臺階。到2025年，全省機場旅客吞吐量達到1.2億人次，貨郵吞吐量達到120萬噸，航空服務(wù)全省覆蓋，航線網(wǎng)絡(luò)全球通達，民航運輸發(fā)展水平走在全國前列。

　　機場體系呈現(xiàn)新格局。投資1000億元以上，加快機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全省民用運輸機場達到12個，形成“三樞九支”的發(fā)展格局，民用機場在全省綜合立體交通網(wǎng)中的功能地位顯著提升。

　　服務(wù)品質(zhì)邁上新水平。“四型機場”建設(shè)深入推進，全省機場總保障能力達到1.5億人次，機場運行品質(zhì)和服務(wù)品牌影響力不斷提升，人民群眾航空出行更加便捷、舒適、高效。

　　航空產(chǎn)業(yè)集聚新優(yōu)勢。“環(huán)魯飛”全省暢達，通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初步形成，濟南、青島、煙臺等臨空產(chǎn)業(yè)集聚形成規(guī)模。

　　民航發(fā)展引領(lǐng)新開放。全省航線網(wǎng)絡(luò)對打造山東對外開放新高地、加快新舊動能轉(zhuǎn)換的支撐能力，對“一帶一路”國家、歐美澳等戰(zhàn)略市場的聯(lián)通能力大幅提升，山東機場成為打造國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略節(jié)點。

　　2021年，省機場集團將統(tǒng)籌疫情防控和安全發(fā)展，圍繞全省綜合交通運輸發(fā)展開好局、起好步，重點做好以下工作：

　　加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步完善全省立體綜合交通網(wǎng)布局。全年計劃完成投資68億元，濟南機場二期改擴建主體工程下半年開工建設(shè)，加快煙臺機場二期T2航站樓、濟寧新機場、臨沂機場航站樓改擴建工程進度，菏澤牡丹機場一季度正式通航。

　　加快航空樞紐規(guī)劃建設(shè)，進一步提升綜合交通樞紐引領(lǐng)功能。依托濟南機場二期工程建設(shè)，加強與高鐵、高速公路、地鐵、城市快速路等多種交通方式聯(lián)通，打造一體化、零換乘、無縫銜接的國際航空綜合交通樞紐；統(tǒng)籌煙臺、威海、臨沂、菏澤機場等區(qū)域航空樞紐建設(shè)，推進各種運輸方式聯(lián)動融合發(fā)展。

　　加快航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局，進一步推進客貨主業(yè)快速恢復(fù)。統(tǒng)籌全省航空客貨市場資源，加大客運市場和國際貨運航線開發(fā)力度。2021年，集團旅客吞吐量力爭達到3160萬人次，達到2019年客運量90%以上水平，貨郵吞吐量力爭達到26萬噸，同比增長10%以上。

　　加快拓展航空產(chǎn)業(yè)布局，進一步推進民航運輸與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。做大做優(yōu)“環(huán)魯飛”品牌，年內(nèi)實現(xiàn)對集團各機場全覆蓋。積極參與全省通用機場建設(shè)運營，推動創(chuàng)建國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，拓展民航產(chǎn)業(yè)鏈深度和廣度，推進航空運輸與快遞、現(xiàn)代物流、旅游、裝備制造等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　小清河復(fù)航一期開發(fā)建設(shè)

　　濟南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)等5個港口

　　有記者提問：作為小清河復(fù)航工程的配套項目，沿線港口群建設(shè)一直被社會所關(guān)切。“十四五”期間，小清河沿線港口群建設(shè)運營情況，以及山東海洋集團將采取哪些舉措，深挖釋放這條黃金水道潛力？

　　山東海洋集團副總經(jīng)理郭成俊介紹，按照高點定位、一次規(guī)劃、分期實施的原則，“十四五”期間，小清河沿線港口群建設(shè)將完成一期規(guī)劃投資并確保與復(fù)航工程同步投入運營。一期總投資38.66億元，開發(fā)建設(shè)5個港口，分別是濟南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)，淄博港高青花溝作業(yè)區(qū)、桓臺荊家作業(yè)區(qū)，濱州港博興湖濱作業(yè)區(qū)，共建設(shè)生產(chǎn)性泊位32個，2022年底前建成投產(chǎn)。（王瑞超）