4月7日，記者從四川交建獲悉，隨著在建項目瀘石高速公路（瀘定至石棉）大坪隧道右洞順利進洞開挖，全線18座隧道目前已進入全面開挖階段，項目施工建設迎來重大進展。

　　據(jù)悉，瀘石高速全線18座隧道，其中特長隧道11座、長隧道5座，全線橋隧比約86.5%，其中隧道占比約69%。隧道平行或橫跨多條區(qū)域性活動大斷裂帶，工程地質條件及構造復雜多變，不良地質和特殊地質較多，施工難度大，安全風險高，對四川交建的技術力量、施工經驗、管理水平、防患意識、應急體系等都是又一次檢驗。

　　同時，瀘石高速沿線毗鄰大渡河且四次橫跨大渡河，且要沿著高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，可謂是一項“世界級”的挑戰(zhàn)。

　　“既要重視大渡河沿線環(huán)水保工作，又要充分確保生產廢水分流處理系統(tǒng)、聲環(huán)境保護、降塵處理、安全環(huán)水保是否達標。”據(jù)項目現(xiàn)場相關負責人介紹，截止3月底，承建的瀘石高速項目自開工累計完成投資20.17億元，累計完成隧道工程17%，橋涵工程7.5%。

　　而二季度伊始，瀘石高速建設再次傳來好消息——重要控制性工程安順大渡河特大橋順利完成首根墩柱澆筑，這也是四川交建承建的該項目C2合同段完成的首根墩柱，為第二季度“大干快上”打開了新局面。

　　據(jù)了解，瀘石高速項目起于甘孜州瀘定縣咱里鎮(zhèn)傘崗坪附近，接雅康高速公路。全線共規(guī)劃7座互通，分別為傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、田灣河互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點接雅西高速公路。其中，備受關注的海螺溝互通綜合體，目前已順利完成了首件樁基澆筑施工。

　　作為甘孜州境內的第二條高速公路，瀘石高速建成后，將實現(xiàn)甘孜州與成都全程高速相連，瀘定與石棉之間的來往車程將由2.5小時縮短至1小時左右。作為連接雅西、雅康高速兩條川西交通大動脈的重要聯(lián)絡通道，瀘石高速將溝通區(qū)域內的多條高速公路和國省干線，進一步完善四川高速公路網，助推沿線海螺溝、田灣河、安順場、王崗坪等旅游景區(qū)的發(fā)展。(金麗雯 記者 陳遠揚)