今年底，京雄高速六環(huán)至市界段計劃通車。4月13日上午，中鐵京雄（北京）高速公路發(fā)展有限公司召開“大干實干二季度、獻禮建黨一百年”動員大會，項目建設全面提速。從會上獲悉，京雄高速公路（北京段）各項前期準備工作已全部完成，征拆進地率達70.2%，已實現(xiàn)全線所有工點開工。

　　京雄高速公路（北京段）項目北起五環(huán)路，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達市界，與京雄高速河北段設計起點相接，約27公里。全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設，標準路基寬度為42米。

　　據了解，京雄高速北京段工程全線共設置特大橋1座、高架橋4段、互通式立交5座。5座立交包括樞紐型立交2座（五環(huán)立交、六環(huán)立交），一般型立交3座（長陽立交、良鄉(xiāng)立交、京深路立交）。在出入口和收費站設置方面，設置1處主線收費站（五環(huán)至六環(huán)間）、3座一般立交設匝道收費站。收費站站名暫無，需按規(guī)定批復后命名。

　　截至目前，京雄高速公路（北京段）各項前期準備工作已全部完成，征拆進地率達70.2%，已實現(xiàn)全線所有工點開工，主體工作有序進行。京雄高速北京段六環(huán)至市界段預計今年年底建成通車；五環(huán)至六環(huán)段2022年底建成通車。項目建成后，將進一步助推京津冀一體化發(fā)展、帶動北京周邊經濟，推動京津冀“四橫四縱一環(huán)”交通體系新格局建設，構建京雄1小時交通圈的主干線路，并有效緩解北京西南方向進出京交通壓力。

　　據悉，京雄高速北京段項目將按照高速公路標準建設，五環(huán)路到六環(huán)路段設計速度為100公里/小時，六環(huán)路到市界路段設計速度為120公里/小時。全線機動車道四上四下，設置主線收費站1處、互通立交5座。項目主要位于小清河分洪區(qū)，為滿足防洪要求、實現(xiàn)土地資源高效集約利用，主要采用高架橋形式建設，全線橋梁占比高達90%。

　　上跨河流、運營地鐵線以及六環(huán)路，橋梁占比高，也意味著這條高速工程難度大。中鐵京雄（北京）高速公路發(fā)展有限公司籌備組組長何峰介紹，京雄高速北京段全線設置特大橋1座、高架橋5段、互通式立交5座，主線橋梁總長度約24公里，匝道橋總長度約14公里，涵洞78座，主線收費站1處，進京檢查站1處（政府實施），匝道收費站3處，停車區(qū)1處。

　　中鐵京雄公司此前發(fā)布了最新的京雄高速效果圖，其中包含5座互通立交、1座跨永定河大橋等，一起來看看吧~

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　　長陽收費站效果圖

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　　良鄉(xiāng)立交效果圖

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　　六環(huán)立交效果圖

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　　管理中心效果圖

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　　長陽立交效果

　　從下圖中看到

　　京雄高速預留了向北和向東延長的條件

　　向北將接通榆樹莊北路和青塔西路南延

　　與看丹榆樹莊連通

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　　五環(huán)立交效果

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　　永定河特大橋效果

　　未來，在永定河上，將出現(xiàn)一座新的城市地標。

　　據悉，在綠色生態(tài)方面，考慮到路線穿越了永定河和小清河等風景區(qū)，京雄高速公路在設計上采用大跨徑的高架橋，盡量減少橋墩的設置，并將橋下空間恢復成城市綠地，減少對景觀的干擾、破壞。同時，京雄高速公路沿線有多個居住區(qū)域，為了盡量遠離這些居住區(qū)，京雄高速在布線時盡量與京石客專并線，減少了對地塊的分隔。

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　　京深立交效果

　　項目沿線串聯(lián)豐臺河西以及房山長陽、良鄉(xiāng)等組團，建成后將新增一條北京市西南部地區(qū)與中心城的快速聯(lián)系通道，進一步改善區(qū)域交通出行條件，對于促進西南部地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　市交通委相關負責人介紹，京雄高速項目是北京聯(lián)系雄安新區(qū)的重要快速通道，對于支持雄安新區(qū)發(fā)展、完善北京南部高速路網、促進沿線社會經濟發(fā)展具有重要意義。