當(dāng)天上午10時許，水下封底施工正式啟動。現(xiàn)場產(chǎn)業(yè)工人采用多點布置導(dǎo)管，連續(xù)水下澆筑的方式，將約300方封底混凝土澆筑完成，整個過程持續(xù)約7小時。勝浦大橋基坑深度達14米，周邊水域通航環(huán)境較為復(fù)雜，基坑工程轉(zhuǎn)換工序繁多。為克服多項施工重難點，項目部秉持“安全可靠、高效環(huán)保、減少影響”的施工理念，采用拉森鋼板樁圍堰支護體系，并配合水下開挖、吸泥等工序，由多名專業(yè)潛水員不間斷進行施工，確保封底作業(yè)成功完成。

　　此外，為保護吳淞江水體不受施工污染，項目部在施工過程中配套采用三級沉淀池、船舶污水集中收集箱等先進設(shè)施，交通執(zhí)法部門同時對該航段進行警戒維護，整個施工過程安全、有序、綠色、高效。

　　勝浦大橋改建項目是交通市域一體化重點項目，也是蘇州在建水運項目的“一號工程”，更是周邊企業(yè)、居民翹首以盼的民生工程。本次1號左幅深基坑水下封底順利完成，為后續(xù)下部結(jié)構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)。目前，該項目的鋼箱系桿拱制作及專項施工方案已順利通過專家評審，計劃本年度完成下部結(jié)構(gòu)與首跨鋼箱梁系桿拱施工。