7月15日上午，在深圳市媽灣跨海通道工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，直徑15.53米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“媽灣號(hào)”順利始發(fā)。

　　媽灣跨海通道是目前國(guó)內(nèi)最大的跨海盾構(gòu)隧道，也是深圳首條海底隧道。此次始發(fā)的“媽灣號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，是由中鐵裝備集團(tuán)自主研發(fā)的重大裝備成果，盾構(gòu)機(jī)于2021年1月18日在中鐵裝備順德基地下線。

　　媽灣跨海通道工程盾構(gòu)段全長(zhǎng)2063米，作為項(xiàng)目工程的關(guān)鍵控制性環(huán)節(jié)，“媽灣號(hào)”的現(xiàn)場(chǎng)組裝至關(guān)重要，于2021年4月7日正式開始組裝，5月11日完成刀盤下井。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷時(shí)100天，完成了設(shè)備的組裝、調(diào)試等工作，為實(shí)現(xiàn)“媽灣號(hào)”如期始發(fā)掘進(jìn)的既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　媽灣海底隧道位于水下40多米深處，最大水壓和巖石強(qiáng)度較高，對(duì)設(shè)備性能和施工技術(shù)要求極高。在接下來的隧道掘進(jìn)中，“媽灣號(hào)”將穿行于軟硬不均巖層以及全斷面硬巖的海底復(fù)雜地形，助力海底隧道早日貫通。(記者 楊雪)