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中鐵召開緊急會(huì)議 對(duì)中鐵二局珠海隧道透水事故進(jìn)行通報(bào)
2021-07-19  

  7月17日下午2點(diǎn),中國中鐵召開安全生產(chǎn)專題緊急視頻會(huì)議。會(huì)上,中國中鐵黨委書記、董事長陳云對(duì)中鐵二局“7·15”珠海石景山隧道透水事故進(jìn)行了通報(bào),并安排部署了近期重點(diǎn)工作。

  截至7月17日上午9時(shí),救援作業(yè)面已向隧道內(nèi)推進(jìn)491.97米,距離受困點(diǎn)668.03米,隧道內(nèi)整體水位下降了約8米。但經(jīng)過50多個(gè)小時(shí)的持續(xù)救援,目前仍然無法聯(lián)系到被困人員。

  水庫儲(chǔ)水涌入隧道致搜救困難

  事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部成立了專家組。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文和作業(yè)環(huán)境等因素編制了通風(fēng)、監(jiān)測(cè)、清淤、地表回填注漿等搶險(xiǎn)救援作業(yè)的工作方案,為搶險(xiǎn)救援提供技術(shù)支撐。

  救援困難點(diǎn):

  地質(zhì)復(fù)雜,存在風(fēng)化槽及裂隙富水帶,地表水與地下水水力聯(lián)系密切。事故發(fā)生時(shí),水庫的水面標(biāo)高為29.93m,右洞塌方在隧道洞頂與水庫底之間形成“漏斗”狀坍腔,導(dǎo)致水庫內(nèi)儲(chǔ)水迅速涌入隧道。石景山隧道為下坡施工,右洞涌水后,通過橫通道,水流入左洞,隧道左右洞內(nèi)水頭標(biāo)高均為28.48m,左洞掌子面頂部標(biāo)高為10.63m。地表及地下水不斷滲流進(jìn)入隧道,大大增加了抽水量,影響了抽水進(jìn)度。

  積水抽排后,有大量泥沙沉淀,清理存在一定困難。隨著抽排的積水越來越渾濁,可能需要更換為泥漿泵,會(huì)影響救援進(jìn)度。

  隧道內(nèi)空間狹窄,作業(yè)面有限。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜,能同時(shí)作業(yè)的泵車數(shù)量受限。隧道左線、右線均有1條排水溝渠,占用寬度約2米,左線、右線隧道單線實(shí)際作業(yè)寬度約為8米,每條單線僅能并排容納兩臺(tái)作業(yè)設(shè)備,同時(shí)還要鋪設(shè)5至6條300mm管徑的排水線路,現(xiàn)場(chǎng)可用的作業(yè)面更加有限。

  現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境較差。作業(yè)調(diào)整推進(jìn)耗時(shí)長。作業(yè)向前推進(jìn)過程中,時(shí)常需要挪動(dòng)300mm管徑的水帶線路,一段充滿水的100米水帶線路重量達(dá)到約6噸,挪動(dòng)水管并推進(jìn)作業(yè)面至少需要10名指戰(zhàn)員;由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境較差,大功率機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長,需要梯次輪換,調(diào)整過程耗費(fèi)了人力和時(shí)間,也影響了作業(yè)推進(jìn)的速度。

  一氧化碳濃度易超標(biāo),無法連續(xù)工作。由于消防車等救援設(shè)備是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),易產(chǎn)生一氧化碳,導(dǎo)致隧道內(nèi)一氧化碳濃度易超標(biāo),最大超標(biāo)達(dá)數(shù)倍。按照安全規(guī)程,一氧化碳濃度應(yīng)小于24PPM(萬分之0.24)。一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí),救援人員不能在隧道內(nèi)長時(shí)間連續(xù)工作。

  專家提到針對(duì)上述困難,按照“上堵下抽”的原則,提出了地表回填注漿、加強(qiáng)通風(fēng)、監(jiān)控量測(cè)、清理泥沙等搶險(xiǎn)救援作業(yè)的舉措。

  一是提高洞內(nèi)排水功效。針對(duì)隧道內(nèi)一氧化碳濃度超標(biāo)問題,我們?cè)谝延?臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上,增加并啟用8臺(tái)射流風(fēng)機(jī),改善了隧道內(nèi)救援作業(yè)環(huán)境。持續(xù)增加了排水設(shè)備,緊急調(diào)集泥漿泵10臺(tái)套、500kw發(fā)電機(jī)7臺(tái)、75kw混流泵1臺(tái)、75kw水泵2臺(tái)、30kw潛水泵3臺(tái)、90kw污水泵3臺(tái)、罐車10臺(tái)。抽排水設(shè)備采取“用二備一”的措施,防止其中一臺(tái)出現(xiàn)故障影響關(guān)鍵時(shí)刻的抽排水。

  二是實(shí)施水庫地表回填注漿。針對(duì)洞體山體裂隙與水庫連通、水庫儲(chǔ)水持續(xù)補(bǔ)給的問題,我們投入了20臺(tái)套設(shè)備、110余名作業(yè)人員,于7月16日下午15時(shí)已完成拱頂回填,共計(jì)填土約11000方。截至7月17日上午9時(shí),已進(jìn)場(chǎng)水泥90噸、水玻璃20噸,投入鉆注一體機(jī)12臺(tái),已完成50方注漿。

  三是開展洞體結(jié)構(gòu)安全和洞內(nèi)有害氣體監(jiān)測(cè)。為防止發(fā)生次生災(zāi)害,我們持續(xù)加強(qiáng)地表水文地質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),特別是加強(qiáng)對(duì)山體、庫體、水體、地表回填的監(jiān)控量測(cè);持續(xù)加強(qiáng)洞體穩(wěn)定性、隧道滲漏狀況、地表沉降狀況和洞內(nèi)有毒有害氣體監(jiān)測(cè),建立洞內(nèi)外情況每30分鐘定期通報(bào)預(yù)警機(jī)制,確保搶險(xiǎn)救援人員安全。同時(shí),開展外圍巡查監(jiān)測(cè),從16日起開展空氣、水樣環(huán)保和衛(wèi)生防疫監(jiān)測(cè)及氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警,截至目前各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)正常。

  下一步,將在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的統(tǒng)一部署下,從五個(gè)方面持續(xù)推進(jìn)相關(guān)工作:

  一是加緊抽排水,根據(jù)實(shí)際情況對(duì)隧道頂板進(jìn)行分段監(jiān)測(cè)和加固處理,防止塌方。

  二是進(jìn)一步加強(qiáng)隧道通風(fēng),降低有害氣體濃度,確保洞內(nèi)氣體指標(biāo)滿足施工安全要求。

  三是進(jìn)一步做好技術(shù)準(zhǔn)備,結(jié)合坍體隨水流進(jìn)入洞內(nèi)的實(shí)際,細(xì)化洞內(nèi)清淤工作,探索采取蛙人下水等手段千方百計(jì)搜救被困人員。

  四是做好衛(wèi)生防疫和風(fēng)險(xiǎn)防控,加強(qiáng)水體監(jiān)測(cè)、衛(wèi)生消殺等工作。

  五是做好受困人員家屬安撫工作。

  16日,廣東省政府成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故調(diào)查組,明確了事故調(diào)查職責(zé)、任務(wù)和有關(guān)要求,將對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查。



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