近日，隨著北岸引橋最后一片T梁精準架設(shè)完成，標志著德余高速烏江特大橋南、北岸引橋全線貫通，為主橋纜索吊裝系統(tǒng)及斜拉扣掛系統(tǒng)施工奠定了良好基礎(chǔ)。

　　德余高速烏江特大橋位于銅仁市思南縣文家店鎮(zhèn)和遵義市鳳崗縣王寨鎮(zhèn)交界處，由中交一公局第四工程有限公司德余高速公路第六合同項目部承建。烏江特大橋引橋北岸1000米，南岸為320米，為先簡支后連續(xù)T梁橋，其中空心薄壁墩22排，最大墩高91.9米，合計高度為2919米。因施工現(xiàn)場地處貴州典型的喀斯特山區(qū)，場地狹小，安全風險高。

　　烏江特大橋全長1834m，主橋為世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋，主跨504m，矢高90m。拱肋為鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)，斷面高度從拱腳11.4m變化到拱頂8.4m，鋼管直徑1.4m，共計60個節(jié)段，節(jié)段最大吊重約157噸，鋼管內(nèi)為C70混凝土。該橋是德余高速全線關(guān)鍵控制性工程。

　　德余高速起于德江縣合興鎮(zhèn)與思南縣東華交界處接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復(fù)合式互通立交，止于余慶縣白泥鎮(zhèn)與遵余高速相接，整個項目跨兩市(銅仁市、遵義市)五縣（德江、思南、鳳岡、石阡、余慶）。全長104.18千米，其中德江縣1.54千米，思南縣48.818里、石阡縣37.791千米、鳳岡縣4.8千米、余慶縣11.231千米，雙向四車道，設(shè)計速度每小時80千米。項目總投資估算141.58億元，建設(shè)工期3年。

　　建成后將切實加快貴州省高速公路網(wǎng)的形成，進一步提高貴州省區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，對推進我省交通強國西部示范省建設(shè)，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、資源開發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)快速發(fā)展具有十分重要的意義。