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阿爾斯通收購龐巴迪條件未滿足,全球第二軌道交通裝備巨頭或生變故?
2021-08-12 來源:軌道世界 

  PART 01

  阿爾斯通仍未滿足收購的條件

  7月26日,法國鐵路技術(shù)巨頭阿爾斯通的首席執(zhí)行官Henri Poupart-Lafarge首次參觀了位于柏林附近黑尼格斯多福的生產(chǎn)基地,他對這座前龐巴迪工廠的未來前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。

  Henri Poupart-Lafarge在首次參觀后表示,阿爾斯通希望在黑尼格斯多夫的生產(chǎn)基地保留盡可能多的工作崗位。然而,他仍然無法給出確切的答復(fù),目前他也無法預(yù)測五年后還會有多少員工留在該工廠工作。

  Poupart-Lafarge解釋稱,在收購龐巴迪運輸?shù)墓S后,阿爾斯通希望進(jìn)行投資,以便能夠以更可持續(xù)、更有效和無排放的方式進(jìn)行生產(chǎn)。Poupart-Lafarge的此次拜訪由勃蘭登堡州州長全程陪同。

  勃蘭登堡州州長表示,勃蘭登堡州州政府已經(jīng)準(zhǔn)備好與阿爾斯通進(jìn)行會談,目的是保留黑尼格斯多夫作為生產(chǎn)基地,在那里也可以以氣候中和的方式生產(chǎn)環(huán)保的鐵路相關(guān)產(chǎn)品。阿爾斯通首席執(zhí)行官特別稱贊了該工廠非常完善的測試設(shè)施和服務(wù)組件。阿爾斯通目前正押注于綠色交通市場,并考慮到了柏林市場。

  阿爾斯通計劃將黑尼格斯多夫生產(chǎn)的Talent 3本地列車業(yè)務(wù)出售給競爭對手,這是歐盟委員會對于批準(zhǔn)阿爾斯通收購龐巴迪的先決條件,否則將認(rèn)為該交易違反了反壟斷法。阿爾斯通希望盡快找到解決方案,這也是為了符合客戶和員工的利益。但是,Poupart-Lafarge無法給出此次過渡的任何確切日期。

  然而,Poupart-Lafarge在7月底前不久參觀黑尼格斯多夫顯得有些奇怪。因為7月31日就是出售Talent 3業(yè)務(wù)的截止日期了,如果未能完成這筆出售交易,可能會危及阿爾斯通和龐巴迪運輸之間的大型合并,也就是說目前這家世界第二大的鐵路集團仍有可能分裂。

  PART 02

  合并是否有可能發(fā)生變故?

  在完成與阿爾斯通的合并交易后,龐巴迪運輸7月底之前必須出售黑尼格斯多夫工廠的部分業(yè)務(wù)(Talent 3區(qū)域通勤動車組生產(chǎn)線),這是一項明確的要求,歐盟委員會已批準(zhǔn)了此次大規(guī)模合并。阿爾斯通和龐巴迪在今年1月底獲準(zhǔn)合并,但應(yīng)在7月底完成出售以滿足合并的前提條件。迄今為止截止日期已過去了多日,但該生產(chǎn)基地還沒有售出任何業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士現(xiàn)在也抱有疑問,按照歐盟競爭法的嚴(yán)格規(guī)定,龐巴迪運輸與阿爾斯通的合并交易是否有可能會被撤銷呢。

  據(jù)德國媒體的報道,阿爾斯通自1月31日以來一直在與斯柯達(dá)運輸公司進(jìn)行談判。該捷克公司已獲得與阿爾斯通的獨家談判權(quán),并希望收購該生產(chǎn)基地的部分業(yè)務(wù)。在委員會設(shè)定的最后期限前大約兩周,斯柯達(dá)和阿爾斯通之間的談判似乎已經(jīng)結(jié)束。業(yè)內(nèi)人士稱,阿爾斯通在過去14天內(nèi)曾3次提交了斯柯達(dá)的收購計劃,但之后都又撤回了。這種方式在斯柯達(dá)內(nèi)部引起了強烈的不理解。來自業(yè)內(nèi)的消息稱,斯柯達(dá)現(xiàn)在正在考慮是否要收購該生產(chǎn)基地的部分業(yè)務(wù)。

  面對德國媒體的置評請求,阿爾斯通/龐巴迪的發(fā)言人表示,他們不想就黑尼格斯多夫工廠正在進(jìn)行的談判發(fā)表評論。不過,發(fā)言人并未否認(rèn)與斯柯達(dá)的談判要求。

  然而不僅僅是柏林附近的黑尼格斯多夫生產(chǎn)基地,阿爾斯通-龐巴迪還有義務(wù)在7月底之前出售位于阿爾薩斯的雷克索方生產(chǎn)基地工廠。但根據(jù)德國媒體的消息,這一交易也尚未發(fā)生。

  德國媒體已向阿爾斯通求證后者的出售進(jìn)程是否已逾期,該集團并未否認(rèn)。集團的一位發(fā)言人表示:“阿爾斯通仍在與潛在買家保持聯(lián)系,目的是為了信守該集團向歐盟委員會做出的收購龐巴迪運輸公司的承諾。”阿爾斯通希望確保未來的買家能為受影響的工廠、產(chǎn)品和員工提供最佳解決方案。

  阿爾斯通發(fā)言人還提到了Poupart-Lafarge于7月28日在集團大會上發(fā)表的聲明:“歐盟要求出售這些生產(chǎn)基地和業(yè)務(wù),但執(zhí)行起來既漫長又復(fù)雜,主要是因為這些出售需要得到客戶的同意。“

  歐盟委員會的發(fā)言人對此回應(yīng)稱:“2020年7月31日,歐盟委員會批準(zhǔn)阿爾斯通收購龐巴迪,但須遵守某些承諾,包括剝離龐巴迪的資產(chǎn)。”合并需要剝離出售的資產(chǎn)包括:

  阿爾斯通位于阿爾薩斯地區(qū)的雷克索方生產(chǎn)基地以及在那里建立的“Coradia Polyvalent”區(qū)域通勤動車組車型生產(chǎn)平臺

  龐巴迪位于黑尼格斯多夫生產(chǎn)基地的TALENT 3區(qū)域通勤動車組生產(chǎn)線

  龐巴迪退出與日立鐵路共同成立的V300 ZEFIRO超高速動車組生產(chǎn)平臺

  但是該發(fā)言人尚且無法確定各方履行業(yè)務(wù)的最終期限。阿爾斯通與龐巴迪運輸?shù)暮喜⒌降资欠襁€會發(fā)生變故,讓我們拭目以待。



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