?。ㄓ浾咄跛艰┦∥⑹≌涨坝“l(fā)《交通強國甘肅方案》，明確了我省推進(jìn)交通強國建設(shè)目標(biāo)和主要任務(wù)。記者從省交通運輸廳獲悉，我省將分3個階段，有序推進(jìn)交通強國建設(shè)甘肅目標(biāo)實現(xiàn)。

　　第一階段到2025年，基本建成布局合理的快速網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)完善的干線網(wǎng)絡(luò)、廣泛覆蓋的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；通縣高速公路項目全部開工建設(shè)，全省高速及一級公路建成里程達(dá)到8000公里以上，縣縣通高速目標(biāo)基本實現(xiàn)，普通國道二級及以上公路比重達(dá)到85%，具備條件的自然村（組）通硬化路，5A級景區(qū)高速公路連通，具備條件的4A級景區(qū)通二級及以上公路，鐵路網(wǎng)總規(guī)模6500公里左右，其中高鐵總里程達(dá)到2000公里以上，市級行政區(qū)覆蓋率達(dá)到100%，蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建成投運。

　　第二階段到2035年，基本實現(xiàn)交通強國建設(shè)甘肅目標(biāo)，現(xiàn)代綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施體系基本完善，“一帶一路”通道樞紐地位不斷強化，綜合立體交通網(wǎng)基本建成，高速（一級）公路發(fā)展規(guī)模12000公里左右，相鄰市州間實現(xiàn)高速（一級）公路多路連通；普通國道基本達(dá)到二級及以上公路標(biāo)準(zhǔn)；實現(xiàn)縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路。鐵路網(wǎng)覆蓋范圍進(jìn)一步拓展，總規(guī)模9000公里左右。民航機(jī)場網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，基本實現(xiàn)市級行政中心60分鐘到機(jī)場，航空網(wǎng)絡(luò)輻射全國主要城市、通達(dá)主要國家。“123”出行交通圈和快貨物流圈基本形成，蘭州都市圈1小時通勤（達(dá)）網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，酒嘉、天水都市區(qū)和平慶聯(lián)合都市區(qū)內(nèi)市級行政中心與主要縣級行政中心實現(xiàn)1小時通達(dá)，蘭西城市群、關(guān)中平原城市群主要毗鄰城市間實現(xiàn)2小時通達(dá)，蘭州主城區(qū)至省內(nèi)其他市州和全國主要城市3小時通達(dá)；快貨物流方面，基本實現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)，周邊國家2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)。運輸服務(wù)水平和品質(zhì)顯著提高，融合高質(zhì)的路衍經(jīng)濟(jì)體系全面形成，智慧平安綠色交通體系基本建成，交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平明顯提升，甘肅省作為連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐地位進(jìn)一步凸顯。

　　第三階段到本世紀(jì)中葉，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，運輸服務(wù)應(yīng)需而變，智能交通廣泛覆蓋，人民享受美好交通服務(wù)，全面支撐幸福美好新甘肅建設(shè)。

　　據(jù)悉，從2021年起到2025年，我省將高質(zhì)量推進(jìn)綜合一體化國際航空樞紐建設(shè)、大敦煌交旅融合發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同應(yīng)用、交通投融資體制機(jī)制創(chuàng)新研究、隴原鄉(xiāng)村振興“四好農(nóng)村路”建設(shè)等交通強國建設(shè)甘肅省試點任務(wù)。

　　《方案》確定九個方面任務(wù)

　　一是建設(shè)“一帶一路”重要通道和西部陸海新通道北段樞紐，優(yōu)化完善“兩橫七縱”運輸通道結(jié)構(gòu)，落實細(xì)化“大陸橋走廊”“西部陸海走廊”“京藏走廊”以及“福銀通道”“沿邊通道”等國家綜合運輸大通道在甘肅省域布局，強化樞紐核心集聚地位，加快形成“一心兩翼、多極多點”的綜合交通樞紐城市發(fā)展新格局。

　　二是建設(shè)內(nèi)通外暢、高效銜接的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建綜合立體的快速交通網(wǎng)、完善通達(dá)的普通干線網(wǎng)、普惠安全的基礎(chǔ)交通網(wǎng)、快速通暢的區(qū)域交通網(wǎng)。

　　三是構(gòu)建便捷舒適、普惠共享的出行服務(wù)體系，建設(shè)一體化綜合客運樞紐，加快推進(jìn)旅客聯(lián)程運輸，優(yōu)化區(qū)際城際出行服務(wù)，推動城市公共交通優(yōu)先，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。

　　四是構(gòu)建綠色經(jīng)濟(jì)、集約高效的貨運物流體系，建設(shè)集約綜合貨運樞紐，大力推動多式聯(lián)運發(fā)展，優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新貨運物流服務(wù)模式，提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。

　　五是構(gòu)建一體融合、協(xié)同發(fā)展的路衍經(jīng)濟(jì)體系，推動交通文化旅游深度融合，推動與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，推動交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。

　　六是構(gòu)建科技引領(lǐng)、先進(jìn)適用的智慧交通體系，推動交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新，推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化智慧交通運輸服務(wù)，提升數(shù)字監(jiān)管服務(wù)水平。

　　七是構(gòu)建系統(tǒng)完備、保障有力的平安交通體系，提升基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)品質(zhì)，提高裝備設(shè)備安全水平，加強安全生產(chǎn)風(fēng)險防控，強化交通應(yīng)急救援能力。

　　八是構(gòu)建低碳環(huán)保、生態(tài)友好的綠色交通體系，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，強化節(jié)能減排和污染防治，加強交通生態(tài)保護(hù)修復(fù)。

　　九是構(gòu)建多方參與、協(xié)同高效的現(xiàn)代治理體系，深化體制機(jī)制改革，優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境，增強行業(yè)執(zhí)法能力，完善公眾參與機(jī)制，加強人才隊伍建設(shè)，弘揚優(yōu)秀交通文化。