9月25日23時許，丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò)線克什克騰(經(jīng)棚)至烏蘭布統(tǒng)(蒙冀界)段高速公路項目薩嶺河大橋右幅順利合龍，這是該項目繼8月31日全線黑色路面貫通后，傳來的又一重大喜訊。

　　10月17日上午9時，薩嶺河大橋啟動合龍，下午14時將完成全橋合龍。標志著經(jīng)烏高速公路建設(shè)取得了又一重要階段性進展，向著全線通車的目標邁出了關(guān)鍵一步。

　　薩嶺河大橋位于克什克騰旗上灣子Ⅰ級水電站上游約 20km處，是丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò)線克什克騰(經(jīng)棚)至烏蘭布統(tǒng)(蒙冀界)段高速公路項目重要控制性工程之一，橋梁全長988米，共19跨，其中最大跨徑達90米，最大墩高80.5米，相當于27層樓高，總投資約2.2億元。本次合攏段采用掛籃對稱懸臂澆筑施工，共有200余人參建，投入10套掛籃、5臺塔吊和2臺混凝土地泵設(shè)備，右幅懸臂現(xiàn)澆梁段共歷時9個月完成合攏，剩余左幅將于10月15日合攏，全橋計劃2022年建成。

　　在薩嶺河大橋的建設(shè)過程中，內(nèi)蒙古高路公司所屬經(jīng)烏高速管理公司和施工企業(yè)堅持貫徹落實生態(tài)文明思想，積極踐行綠色發(fā)展理念，以打造“綠色、平安、品質(zhì)”工程為目標，通過創(chuàng)新工藝、設(shè)備和材料，大幅提高了工程質(zhì)量與進度，同時通過科學合理的測量和精準監(jiān)控，實現(xiàn)了大橋各項建設(shè)指標優(yōu)于設(shè)計規(guī)范，為內(nèi)蒙古地區(qū)在高墩柱和大跨度橋梁建設(shè)方面積累了寶貴經(jīng)驗。

　　經(jīng)烏高速主線全長96.151公里，路基寬度26米，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，于2019年10月開工建設(shè)，預計2023年10月建成通車。本項目是交通運輸部第一批PPP試點項目和國家財政部第二批PPP試點項目，是交通運輸部第二批綠色公路建設(shè)典型示范工程。內(nèi)蒙古高路公司作為社會投資人投資15.07億；赤峰市交通局為實施機構(gòu)代表政府出資12.86億元；內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速公路管理有限責任公司作為內(nèi)蒙古高路公司控股公司出資32.7億元。項目總投資60.63億元。經(jīng)烏高速公路項目是國家高速公路網(wǎng)的組成部分，也是自治區(qū)重要的出海通道和精品旅游公路，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)。通車后，經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)的車程將由以前的兩小時縮短至一小時，不僅方便百姓出行，也將給自駕的區(qū)外游客帶來便捷的乘車體驗。

　　全媒體記者：史子龍