12月8日，經(jīng)過一線工人50天的奮戰(zhàn)，浙江交通集團(tuán)杭金衢改擴(kuò)建二期衢江大橋左幅鋼桁架（23、24兩跨）安裝完成，向著12月底完成大橋主體工程又邁出關(guān)鍵一步。

　　據(jù)了解，衢江大橋是杭金衢改擴(kuò)建二期六處關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程之一，全長(zhǎng)970米，因通航孔升級(jí)改造，需拆除原高速公路老橋，并新建兩跨各80米的鋼桁架主通航孔。其中，衢江大橋右幅已完成改擴(kuò)建后通車。

　　正在施工的左幅兩孔鋼桁架，其中23孔為通航孔，肩負(fù)著衢江航道航運(yùn)重任。因此，鋼桁架桿件吊裝要避開通航時(shí)間，且每一節(jié)段硬隔離措施要及時(shí)跟進(jìn)，施工難度攀升、施工時(shí)間壓縮、施工風(fēng)險(xiǎn)加大等困難貫穿衢江大橋改擴(kuò)建整個(gè)周期。

　　為實(shí)現(xiàn)年底前完成主體工程年度目標(biāo)，指揮部成立了衢江大橋建設(shè)聯(lián)合專班，統(tǒng)籌謀劃施工計(jì)劃、細(xì)化施工內(nèi)容，協(xié)調(diào)解決施工過程中涉及的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、工藝、環(huán)保、水保等問題，攻克了一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為鋼桁架順利吊裝提供了有力支撐。

　　同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、一點(diǎn)三員、安全管理人員跟班作業(yè)等工作機(jī)制，緊盯現(xiàn)場(chǎng)安全施工，加強(qiáng)施工管理人員及一線工人的安全技術(shù)交底，明確落實(shí)工程任務(wù)、技術(shù)特點(diǎn)、施工工序、安全措施等內(nèi)容，確保鋼桁架吊裝工序按計(jì)劃順利推進(jìn)。