12月19日，由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)投資、中鐵三局集團(tuán)承建的濟(jì)萊高鐵東北嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)取得階段性勝利，為后續(xù)順利架梁和鋪軌作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
東北嶺隧道位于濟(jì)南萊蕪區(qū)抬頭村附近，全長(zhǎng)3712米，設(shè)計(jì)為350公里/小時(shí)高速鐵路雙線隧道，最小埋深僅7米。作為本標(biāo)段至關(guān)重要的架梁通道，該隧道位于構(gòu)造侵蝕剝蝕低山地貌區(qū)，地勢(shì)起伏較大，隧道內(nèi)部軟弱圍巖居多，圍巖節(jié)理發(fā)育嚴(yán)重，開(kāi)挖過(guò)程中多次出現(xiàn)圍巖突變，施工難度大。
建設(shè)者全力高效保證進(jìn)度，東北嶺隧道單口掘進(jìn)2016米，在全線所有在建隧道單口掘進(jìn)長(zhǎng)度排第一，并取得單月掘進(jìn)182.5米、仰拱132米、二襯144米的佳績(jī)。
隧道地表水主要為地表徑流、溝水和雪野水庫(kù)水；地下水分主要為基巖裂隙水，全隧平均涌水量約5400立方米/天，最大涌水量約10000立方米/天。針對(duì)超大水量的出水治理，中鐵三局濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目技術(shù)人員在采用超前排水孔、徑向注漿堵水等一系列措施的同時(shí)，配備抽排水專(zhuān)班，24小時(shí)不間斷管理運(yùn)行抽排水系統(tǒng)。
隧道進(jìn)口DK65+500處線路右側(cè)有一鐵塔，距離線路中線最小水平距離13米；DK68+40C-DK68+525段洞身地表存在一沖溝，溝底距隧道拱頂垂直距離約7m。在施工過(guò)程中技術(shù)人員采用控制爆破等方法，使地表爆破振動(dòng)速度不大于2厘米/米，有效控制了地表變形沉降。
面對(duì)頻繁變化的地質(zhì)情況，技術(shù)人員充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，在綜合物探的基礎(chǔ)上強(qiáng)化鉆孔（超前鉆孔、加深炮孔、洞周鉆孔）對(duì)圍巖的探測(cè)，查明掌子面前方地質(zhì)情況，預(yù)報(bào)可能存在的涌水、突泥的位置、規(guī)模、充填物情況，確保施工安全。在全體參建員工的共同努力下，施工重難點(diǎn)被一一攻克，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
為確保隧道施工的安全、質(zhì)量，加快隧道施工進(jìn)度，建設(shè)者投入先進(jìn)的三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、液壓式仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車(chē)等工裝設(shè)備。在軟弱圍巖中采用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)可進(jìn)行加深炮孔、超前地質(zhì)鉆孔、超前管棚施工，其先進(jìn)的自動(dòng)化鉆孔耗時(shí)少、鉆孔精度高、施工安全質(zhì)量易于控制。正常人工鉆孔每循環(huán)4.5-5個(gè)小時(shí)，三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔每循環(huán)1.5-2小時(shí)，每天可2循環(huán)，進(jìn)尺8米。通過(guò)采用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)大斷面施工，減少了施工工序時(shí)間和對(duì)圍巖的擾動(dòng),更有利于圍巖穩(wěn)定；有利于施工組織和管理，加快施工進(jìn)度、減少施工成本。
據(jù)了解，濟(jì)萊高鐵經(jīng)過(guò)地區(qū)多為丘陵地帶，沿途不斷“穿山越嶺”，全線設(shè)計(jì)隧道24座，長(zhǎng)度4公里以上的隧道就有3座。
濟(jì)南至萊蕪高速鐵路為國(guó)內(nèi)首條由地方投資建設(shè)的市內(nèi)高鐵，總投資約170.7億元，線路總里程約116KM，為雙線客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350KM/h，全線擬設(shè)6個(gè)車(chē)站，西起濟(jì)南市濟(jì)南東客站，向東經(jīng)章丘區(qū)，向南經(jīng)萊蕪區(qū)雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)。項(xiàng)目建成后，于濟(jì)南東客站連接濟(jì)濱、濟(jì)青高速鐵路，向南延伸與魯南高鐵相接，不僅有利于加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展，而且對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化山東省高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。
記者 劉杰 報(bào)道
