1月24日，隨著一聲響亮的爆破聲，貴南高鐵永順?biāo)淼纼?nèi)最后的阻隔巖層被打破，貴南高鐵特大型隧道——永順?biāo)淼?，提?個(gè)月實(shí)現(xiàn)安全貫通，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段南寧到河池區(qū)間隧道工程全面竣工，為今年年中鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　位于廣西河池市境內(nèi)的永順?biāo)淼廊L(zhǎng)11014米，是貴南高鐵全線6座超過10000米的特大型隧道之一。隧道所處地域是典型的喀斯特巖溶地貌，隧道洞身先后穿過2處斷裂帶，容易引發(fā)塌方、巖爆等問題，加上隧道內(nèi)部作業(yè)面狹小，屬于我國(guó)高鐵隧道中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別最高的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。建設(shè)方參考了國(guó)內(nèi)外眾多特長(zhǎng)隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，采取平行導(dǎo)洞施工法進(jìn)行施工，較傳統(tǒng)施工方法提高5倍，使隧道提前3個(gè)月貫通。這個(gè)隧道也成為貴南高鐵全線施工作業(yè)面最多、推進(jìn)速度最快的隧道。據(jù)了解，春節(jié)期間，永順?biāo)淼廊杂?00多名施工人員堅(jiān)守崗位，集中力量對(duì)剩余工程進(jìn)行全面施工，確保在今年6月份前完成隧道全部施工，確保今年年中順利鋪軌。

　　貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。目前，該鐵路廣西段路基土石、橋梁工程分別完成設(shè)計(jì)總量的96.3%、94.4%，新建的44座隧道已順利貫通41座，占比超九成，無(wú)砟軌道工程已全面啟動(dòng)。全線預(yù)計(jì)2023年開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重大意義。