4月21日，在江西九江永修縣，同時跨越京九鐵路和昌九城際鐵路的兩座矮塔轉(zhuǎn)體斜拉橋，兩次旋轉(zhuǎn)后，在空中實現(xiàn)精準對接完成轉(zhuǎn)體工作。

　　當天凌晨，在永修縣萬寶路新建工程項目上，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，橋牽引設(shè)備抽動鋼索，緩緩轉(zhuǎn)動。拉橋承臺為上下兩層臺階，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由轉(zhuǎn)體牽引體系、助推系統(tǒng)、限位裝置及微調(diào)系統(tǒng)組成，橋體以平均每分鐘1度的速度轉(zhuǎn)動。

　　據(jù)介紹，此次轉(zhuǎn)體的兩座矮塔斜拉橋?qū)儆诮骶沤佬蘅h萬寶路項目，轉(zhuǎn)體全長314米，橋面寬34.5米，單座轉(zhuǎn)體橋重20284噸，最大旋轉(zhuǎn)角84.9度。該轉(zhuǎn)體橋是萬寶路新建工程中的重點控制性工程，也是江西省境內(nèi)同類型橋梁跨度最長、旋轉(zhuǎn)角度最大、轉(zhuǎn)體重量最重的橋梁，整個工程項目有望在今年7月實現(xiàn)全線通車。(記者 華山)