1.招標條件
本招標項目國道234焦鄭黃河大橋及連接線2022-2024年度普通干線公路技術狀況檢測項目，招標人為河南焦鄭黃河大橋開發(fā)有限公司，資金來源自籌資金,項目出資比例為100%，本次招標評標采用綜合評標法，現對該項目進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1招標編號：ZYZB-[2022]-0408
2.2項目概況：國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線項目起點位于焦作市原焦高速與省道234連接的焦作南互通立交處，在滎陽市境與省道312沿黃快速通道相接到達項目終點，全長27.1公里，采用雙向六車道一級公路標準，設計行車速度為100公里/小時；本項目含特大橋兩座，其中黃河特大橋長10.647公里、沁河特大橋長1.202公里；項目于2019年12月6日年建成通車。
2.3招標范圍：本項目為國道234（K1205+000至K1221+114.5段，含S309互通及S312互通，技術標準為1級公路）、省道234（K53+023至K63+264.5段，技術標準為1級公路）技術狀況檢測招標，檢測服務周期為36個月，本次檢測招標共分為1個標段，情況見下表：
| 標段
|
檢測項目
|
里程(單次)
|
頻率
|
檢測范圍
|
檢測內容
|
備注
|
|
| JZJC-1
|
路面
|
路面損壞（PCI）
|
52.7km•車道
|
1次/1年
|
國道234（S309至S312段，技術標準為1級公路）、省道234（晉新高速至S309段，技術標準為1級公路）第2車道
|
按照《公路技術狀況評定標準》進行檢測，完成檢測分析報告，提出養(yǎng)護對策建議，并將檢測數據錄入相關管理管理系統(tǒng)。
|
檢測服務周期為36個月，每年9月份檢測。現場檢查和檢測5天，內業(yè)整理、成果提交10天。路面磨耗、抗滑性能檢測時間按招標人要求確定
|
| 路面平整度（RQI）
|
52.7km•車道
|
1次/1年
|
|||||
| 路面車轍（RDI）
|
52.7km•車道
|
1次/1年
|
|||||
| 路面跳車（PBI）
|
52.7km•車道
|
1次/1年
|
|||||
| 路面磨耗（PWI）
|
52.7km•車道
|
1次/2年
|
|||||
| 抗滑性能（SRI）
|
52.7km•車道
|
1次/2年
|
|||||
| 橋涵結構物
|
特大橋
|
23698延米(單幅橋長)
|
1次/1年
|
沁河特大橋、黃河特大橋
|
按照《公路橋梁技術狀況評定標準》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》最新版本規(guī)定進行結構物檢測評定，完成檢測分析報告，提出養(yǎng)護對策建議，并將檢測數據錄入橋梁管理系統(tǒng)。
|
檢測服務周期為36個月，特大橋每年9月份前，其他橋梁、涵洞及通道2023年組織檢測?，F場檢查和檢測30天，內業(yè)整理、成果提交25天。
|
|
| 其他橋梁
|
699延米(單幅橋長)
|
1次/3年
|
引黃灌溉渠橋、主線跨被交道S309橋、南古村通道橋、二四區(qū)澇河橋、馬溝天橋、主線跨被交道S312橋
|
||||
| 大跨度橋梁控制檢測
|
6座（單幅）
|
1次/1年
|
單孔跨徑不小于60m的橋梁，黃河特大橋跨北大堤橋、黃河特大橋主橋、主線跨被交道S312橋
|
按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》最新版本規(guī)定及河南省地方標準規(guī)定布設完善永久觀測點并進行定期控制檢測，完成檢測分析報告，提出養(yǎng)護對策建議。
|
|||
| 涵 洞、通道
|
18座
|
1次/3年
|
國道234（S309至S312段，含S309互通及S312互通，技術標準為1級公路）、省道234（晉新高速至S309段，技術標準為1級公路）全部涵洞、通道
|
按照《公路橋梁技術狀況評定標準》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》最新版本規(guī)定進行結構物檢測評定，完成檢測分析報告，提出養(yǎng)護對策建議，并將檢測數據錄入橋梁管理系統(tǒng)。
|
|||
2.4服務周期：36個月
2.5服務質量：符合公路、橋梁現行相關技術狀況檢測規(guī)范要求
2.6安全目標：不發(fā)生一般及以上安全事故
