大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。圖片由受訪單位提供

　　近日，省重點(diǎn)項(xiàng)目鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，五組白色斜拉索猶如給橋體插上翅膀，盡顯氣勢(shì)磅礴。橋面上，數(shù)臺(tái)塔吊和汽車吊轟鳴著，有條不紊吊運(yùn)著鋼筋、混凝土、鋼管等建筑材料。數(shù)百名工人在綁扎鋼筋、澆筑混凝土，為邊跨合龍做足準(zhǔn)備。進(jìn)入“百日會(huì)戰(zhàn)”中的鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋正在為8月初合龍全力沖刺。

　　松花江特大橋主橋是鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，作為東北高寒地區(qū)首座單索面五塔矮塔斜拉橋，采用塔梁固結(jié)、墩梁分離的組合體系。其中54~58號(hào)墩為主墩，采用掛籃懸澆施工，每墩均為25個(gè)懸澆段。目前，松花江特大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆已經(jīng)全部完成。

　　鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部總工劉開來說，在施工過程中，在現(xiàn)場(chǎng)的墩梁臨時(shí)固結(jié)、抗傾覆的計(jì)算以及掛籃輕量化設(shè)計(jì)等方面都經(jīng)過了反復(fù)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，并且在使用前進(jìn)行預(yù)壓處理，使用過程中進(jìn)行驗(yàn)收處理，來確保施工工藝安全。

　　今年，鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋?qū)?shí)現(xiàn)交工通車，為快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目部組織開展了5月20日至8月31日“百日會(huì)戰(zhàn)”，按照進(jìn)度計(jì)劃分解到每旬、每周、每日，以日保周，以周保月，以月保旬，爭(zhēng)分奪秒搶工期。

　　鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目推進(jìn)組組長(zhǎng)張宿峰介紹，鶴大高速佳木斯過境段項(xiàng)目是我省公路建設(shè)史上第一個(gè)PPP模式的高速公路項(xiàng)目。省交通運(yùn)輸廳派出項(xiàng)目推進(jìn)組積極為項(xiàng)目服務(wù)，協(xié)調(diào)地方政府，解決項(xiàng)目難題。截至目前，項(xiàng)目路基工程均已完成，其他橋梁下部及預(yù)制梁已全部完成，涵洞全部完成，主橋各主墩完成工作量均在80%以上，房建及附屬工程整體完成70%，預(yù)計(jì)10月交工通車。