10月16日，隨著最后一層黃土層成功破開，邵陽(yáng)縣白倉(cāng)至新寧縣清江橋高速公路線子嶺隧道順利雙向貫通。作為白新高速控制性工程之一，也是全線唯一一個(gè)隧道，線子嶺隧道雙向貫通，標(biāo)志著白新高速主體工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，進(jìn)入沖刺階段。

　　線子嶺隧道位于新寧縣境內(nèi)，全長(zhǎng)710米，采取分離式雙線4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目施工副經(jīng)理任志高介紹， 施工作業(yè)克服了隧道圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜多變、巖溶發(fā)育等一系列難題，最大限度保護(hù)好原地貌、原生態(tài)。

　　白新高速于2020年3月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年建成通車。白新高速全線位于邵陽(yáng)市境內(nèi)，主線長(zhǎng)約45公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。該高速建成通車后，邵陽(yáng)縣至新寧縣的車程將由原來(lái)的2.5小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)。