11月15日，隨著現(xiàn)場最后一次光面爆破順利完成，由山東鐵投集團(tuán)投資、濟(jì)青高速鐵路有限公司組織建設(shè)、中鐵四局承建的萊榮高鐵玉皇山隧道順利貫通。至此萊榮高鐵全線隧道全部貫通。

　　玉皇山隧道全長6058米，其中煙臺境內(nèi)3673米，是全省在建最長的鐵路隧道。全隧最大埋深378米，圍巖等級變化頻繁，是萊榮高鐵的重難點控制性工程。自2021年2月開工建設(shè)以來，建設(shè)單位科學(xué)合理組織施工，持續(xù)加強(qiáng)科研攻關(guān)和創(chuàng)新改革，配備先進(jìn)工裝設(shè)備，創(chuàng)新研發(fā)“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺車”等，歷時652天，比預(yù)定工期提前45天貫通。

　　萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是膠東半島地區(qū)對外客運(yùn)交流的重要通道。線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺、威海接入榮成站，正線全長192余公里，設(shè)計時速350公里。項目于2020年開工建設(shè)，計劃工期3.5年。目前，萊榮高鐵路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)全部施工完成，隧道全部貫通，雙線箱梁架設(shè)全部完成，無砟軌道、站房、四電工程高效推進(jìn)。