近日，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設(shè)項目（簡稱拉日高速項目）一線再傳捷報，該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務(wù)，順利貫通，標志著該項目復工復產(chǎn)取得實質(zhì)性進展。

　　據(jù)了解，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設(shè)項目全長91.108公里，設(shè)計速度100公里／小時，全線橋隧比達71.64%，于2020年6月20日開工，計劃于2024年6月建成通車。

　　其中，冬才隧道左線全長2962米，屬長隧道，位于日喀則市仁布縣冬才溝與嘎布久嘎溝之間，施工線路穿越兩溝之間山梁，最大埋深435米，設(shè)置3處車行橫洞、8處人行橫洞、1處變電橫洞。該隧道地處坡面陡峻、地形起伏巨大、相對高差達440米且災害頻繁的地質(zhì)環(huán)境中，施工難度較大。

　　為推進冬才隧道建設(shè)，自治區(qū)重點公路建設(shè)項目管理中心（簡稱項目中心）拉日高速指揮部堅持派員全程跟蹤指導，督促各參建單位嚴格按照施工方案科學施工，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，搶抓進度、嚴抓管理、細抓安全，歷經(jīng)822個日夜艱苦奮戰(zhàn)，最終圓滿完成隧道左線貫通，并實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”。