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目前全國在建高鐵第一高墩宜興高鐵高嵐河特大橋13號墩順利封頂
2022-12-08 來源:湖北網絡廣電 

  12月7日上午,隨著最后一方混凝土的澆筑,宜興高鐵高嵐河特大橋13號墩順利封頂。橋墩高124m,是目前全國在建高鐵第一高墩。

  宜興高鐵高嵐河特大橋,位于湖北省宜昌市興山縣境內,全長1029m,為(14)墩(2)臺設計,共有14墩2臺,其中13號墩為圓端形變截面空心橋墩,墩身高度124m,樁基直徑3米,最深樁長72m,為國內在建高速鐵路第一高橋。

  中鐵隧道局宜興鐵路二分部經理李強介紹,工程所在位置處于鄂西北,地形地貌比較復雜,溝深山大,隧道要接橋,橋梁比較高,有124米,下面的樁基有70(多)米深。由于大橋所在位置屬中低山峽谷地貌,地勢起伏大,相對高差達800米,十分陡峭。針對這種復雜地質,邀請國內的專家來為我們問診把脈,樁基施工是采用全世界最先進的寶峨BG46旋挖鉆機,現(xiàn)場采取了預加固定對巖溶區(qū)注漿加固,加固完成以后再施工。

  高嵐河大橋是宜(昌)興(山)鐵路控制性工程和重難點工程。高嵐河特大橋自2021年的5月份開始施工,截至目前,已完成工程量的35%。宜興高鐵興山段目前已完成總工程量的38%。預計宜興高鐵將在2025年8月建成通車。通車后,將連通滬漢蓉鐵路和鄭萬鐵路,形成新的沿江高速鐵路新通道,將進一步縮短長江經濟帶時空距離,改善人民群眾旅行體驗,對推動長江經濟帶客流、物流進一步順暢溝通,促進長江經濟帶綠色、高質量發(fā)展具有重要意義。



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